2017年9月

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ジャッキーが教えてくれるドライビングの極意。映画『ウィークエンド・チャンピオン~モンテカルロ1971』

「滑らかに穏やかに走るのが一番速い」 先日観た映画『ウィークエンド・チャンピオン~モンテカルロ1971』で、ジャッキー・スチュワートが言っていた。 モナコ、グランプリウィーク土曜日の朝、ジャッキーとロマン・ポランスキーがホテルの部屋でモーニングのルームサー […]

おっさんF1ファン必見! ジャッキー・スチュワート 映画『ウィークエンド・チャンピオン~モンテカルロ1971』

良かった! 70年代の“古き佳き”モーターレーシングの空気が伝わってくる。 2年前に公開のニュースは聞いていたけれど、なんだかんだで見られなかった作品。先日、アマゾンで発見してやっと見た。     なんてったって、貴重なドキュメント映像 […]

イタ車あるある! ちょっと合ってないチリ、気になるチリ。そんなチリチリ・モヤモヤな話。

「そんなのカンタンだよ! ボンネット開けてみて。」 って、アバルト仲間が教えてくれました。 プントやチンクなどアバルト乗りが集まったオフ会で、 ウチのプント、ボンネットのチリがあってない気がするんだよなー、 とブツブツ言いながら、自分のと仲間のとでアバルト […]

iPhone買うのって、新車買うのに似てる、と思った一件。[新型iPhone8検討記]

iPhoneが新しくなって「8」になった。 僕が持っているのは「6」で、例の2年縛りは切れたけど、そのぶん古くなって不具合がちょこちょこ出てきた。一番の不満は、アプリの立ち上がりがすごい遅いこと。アプリ使おうと思ったときに立ち上がりで待たされるのは非常にイ […]

10km/hの革命? [ 新東名の制限速度、110km/hへ試験的に引き上げ]

この直線路をたった100km/hの制限速度内で走れる人は、神様か仏様ぐらいじゃないか。 とにかくすごい直線路。どどどーっと、広々とした3車線が目の前に広がる。いったん下ってまた上る、ゆるやかな起伏を伴った立体的な景色は、まるで大陸の高速道を見ているよう。 […]

レスイズ、モア!  トゥインゴ ゼン 5MT試乗、余韻は続く

Less is more(より少ないことは、より豊かなこと)を実現したワンルームハウス。 情報源: Less is more(より少ないことは、より豊かなこと)を実現したワンルームハウス。名建築ファンズワース邸 | THINK FUTURE Less is […]

うちのアバルト プント、低回転構造改革:プロに聞きました2 ROM書き換えで良くなる?

「それはちょっと難しいなー」 うちのアバルト プント、エンジン低回転構造改革の続き。 ECUのROMのプログラムを書き換えることで、低回転からのレスポンスを良くできないか、エンジニアに質問した答えが冒頭のひとこと。 「マレリがちょっとねぇ、ボッシュだったら […]

フランスから「禅の心」を教わった。[ ルノー トウィンゴ ZEN 5MTに試乗した]

シフトチェンジの瞬間、大爆笑してしまった! だって、昔乗ったサンク アルピーヌとシフトタッチが似ていたから。 昔々の昭和時代、知り合いがルノー サンク アルピーヌに乗っていた。初期型のメカチューンで、中速域を中心とした実用的なチューニング、ふかふかのシート […]

うちのアバルト プント、低回転構造改革:スロコンで良くなりますか? プロに聞きました

前回から引き続き、こんどはエレキ編、スロットルコントローラー(スロコン)について。 「カクカクしかじかだけど、スロコンで良くなるかなぁ? クルマの電子制御プログラムの開発をしている人とたまたま話すチャンスがあって、そんな質問をしてみました。ちなみにこの人、 […]

うちのアバルト プント、低回転構造改革:スロットルスペーサーってどうなの?

(前回エントリより)低回転域のレスポンスを何とかしたい。以下4つの選択肢のうち、A-1のクランクケース減圧バルブはナシ、というのが前回の結論。 というわけで今回はスロットルスペーサーの巻。 A方向:メカの対策 A-1 クランクケースの減圧バルブ(レデューサ […]