2015年5月

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これぞ、わびサビ? イタ車のトラブルについて:その2

  • 2015.05.25

イタ車でよく聞くトラブルといえば「サビ」です。 1970年代くらいまでのアルファロメオの場合、ボディの合板の裏側に防錆処理をしていなかったのが原因です。あちらは空気が乾燥しているので、そんな厳密な処理はいらないんですね。 ただ日本とかだと高温多湿で、ボディ […]

最近のイタ車は壊れません。残念ながら(笑)

イタ車、最近はぜんぜん壊れません。 少なくとも、ウチのプントは壊れてません。 買ってから2年。サーキットや峠をガンガン走ったりして、普通の人よりヘビーに使っているけど。 イタ車っていうと脊髄反射のように「故障は?」ってよく聞かれます。 また、維持費の高さと […]

お金かかる? ってよく聞かれますが、それは当たり前でしょ。

  • 2015.05.22

約5万円 先日、24か月の定期点検で払ったお金です。 サーキットを走ったりしているので、そのチェックもあってディーラーにお願いしました。 内訳は、基本的な作業料で、約3万円。 それにブレーキフルードの交換が約1万円、 ミッションオイルの交換で約1万円。 国 […]

僕にとって、走ることはライブ。だから、相棒になるクルマってとても大事。

  • 2015.05.21

「道は俺が決める」 確か70年代だったか、こんな感じのコピーのCMがあって、たぶん原田芳雄さんのような俳優が出ていたと思う。 バイクも自動車も、自分で好きな時に、好きな方向に走って行ける。まさに「道は俺が決める」乗り物。レールの上を運転手が操作して走る電車 […]

シートを替えて、良くなったのはポジションだけじゃないわけで。

シートを替えたので、その効果を書いておこうと思います。 まず、ノーマルのシートの良いところ、気に入らないところについて。 しっかり目のアンコがたっぷり入っていて座り心地がいい。 ただ、僕の身体にはちょっと大きいかな。座面の前後長はまずまずなんだけど、尻や、 […]

レカロを付けた。やっぱりこういう作業は、専門のショップに任せた方がいいな。

前のエントリで書いた、レカロとの4万円の胸騒ぎ。 中古パーツショップで“ひと目買い”してきたのはいいけど、シートはこのままでは付けられない。 ショップに頼むことも考えたけれど、金欠病のわりにはヒマがあったし、趣味と実益をかねて(?)ここは自分でやってみよう […]

セナの番組が放映されました。

あれから21年。 ずいぶん時間がたった。けれど、時間は止まったままでいるような気がしてならない。 アイルトン・セナ。 1994年5月1日、午後2時17分、タンブレロコーナーに消えた軌跡。 “その後”を追ったテレビ番組が先日、NHK BSで放映されました。 […]

グランデからEvoになって、プントのインテリアはかわったね。

変わってなさそうだけど、実はけっこう変わった。という感じ。 アバルト グランデプント → プント Evo になって、エクステリアの“お歯黒”に目がいってしまいがちだけど、インテリアも変わっています。立ち位置が変わった、といってもいいかも。 “グランデ”のイ […]