グッドイヤー イーグル RSスポーツ、サーキット走行２回後のトレッド。
- 2017.07.26
- Eagle RS Sports, GoodYear, イーグルRSスポーツ, グッドイヤー
新しいスポーツシューとして買った、GOODYEAR Eagle RS Sports。 このタイヤで、 富士スピードウェイの本コース、30分×2本（右回り） 茂原ツインサーキット、15分×4本（左回り） を走行した。で、その状況は次の通り。 s […]
サーキット走行
おっさんのサーキットデビュー 揃えたモノ：装具編2 レーシングスーツが欲しい！
- 2017.07.23
- FIA, FIA 8856-2000, JADE2, SFI, SFI 3.2A 5, スパルコ
前回からの続き。 一応、サーキットを走れるだけの「最低限」の装具を用意したものの。やっぱり、実際に行って走ってみると欲しくなるわけですよ。アレが。 sponsor link ネットでいろいろ探してみた レーシングスーツの新品をY […]
おっさんのサーキットデビュー 揃えたモノ：装具編1
サーキット走りたい！ と思って買ったウチのアバルト プント。 でも、クルマだけじゃなくて、そのほかにも揃えないといけないモノがあるわけですよ。 ハイグリップタイヤとか車高調とかのチューンアップパーツもさることながら、まず必要になるのはヘルメットなどの装具。 […]
ラップタイム計測アプリ、どのくらい正確？ ［ ミニサーキット編 ］
「最近、スマホで何でもできるけど、サーキットのラップタイムまで計れるとは！？」 というエントリを書いたけど、実際、オフィシャルのタイミングと比べてどうよ？ どのくらい正確なの？？と思っていたので、試してみました。 sponsor link & […]
走るおっさん、モリゾーは僕のあこがれだ。
今、GAZOOの広告キャンペーンで佐藤健さんと一緒のムービーが公開されているけど、このムービーの方が面白かった。 特に、乗り込んでいくうちに、こんなふうにガハハと笑うシーンが印象的だ。まさに破顔一笑。ムービーに登場するコーチ役のプロドライバーも“モリゾーの […]
このコーナーが気持ち良かった！ ［ブレーキを残しつつ曲がる「四輪の書」実践編 2］
- 2017.07.13
- 四輪の書
スーッと、鼻先が向きを変えていくんですよ。あれは気持ち良かった、面白かった。 先日参加した、ミニサーキットでの走行会。 「ブレーキ残しながら曲がる」という、「四輪の書」にあるGコントロール実践にちょうどいいコーナーがあって、試してみた。 sp […]
ブレンボのブレーキパッド交換、手順のリマインド。［ウチのアバルト プント］
１．キャリパーのピンを抜く×2本 ピンをプラハンマーとかでコンコン叩けば抜けていく。 キャリパーを押さえているブラケットも外れる。 ２．ブレーキピストンを開くツールで、ぐりぐりとキャリパーを開く 写真取り忘れた。ツールはこれ。 ある程度まで開くと、パッドが […]
楽しく走らないと、アバルト乗ってるからには。［「四輪の書」サーキット実践編］
- 2017.07.10
最後の最後にベストラップ！ 終わりよければ全てよし。なのかな？ 「四輪の書」の極意、ぜんぜん消化できてないことが分かったので、ミニサーキットの走行会に急遽申込んで走ってきました。 例の、減速Gをそのまま旋回Gに移行するには、どういう操作がいいか、というアレ […]
前をやったら後ろもね。［アバルト プント リアブレーキバッド交換］
最近は、リアブレーキの消耗が多いんだそうです。 スタビリティコントロールでちょいちょい、リアブレーキを使うからというのがその理由で、ウチのアバルト プントも同様。 こんな警告灯が付いたのは、5万キロ前のこと。 ディスクブレーキのパッドの警告に、ドラムブレー […]
止まれなきゃ、スピード出せないから。［アバルト プントのブレーキのこと］
走行会、というかサーキット走るならイチにもニにも、ブレーキ。 ウチのアバルト プントのディーラーでは、アバルトもアルファロメオも同じDOT4のブレーキフルードだけど、アバルトはより沸点が高い＝高温に耐えられる「SL-6」というグレードを使っているそうだ。 […]