メンテナンス

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エンジンに下回り。いろいろ不安なきざしが、、、アバルト プント 4年2か月、53,000キロ。

  • 2017.08.09

エンジンをかける。 そのとき、場合によっては「キュル」という音。エンジン始動から一拍おいて出る、ときがあるようになった。 走りはじめ。 状況によってはゴトッと音が出るようになった。 うちの駐車場には出口に段差がある。そこを降りるときに音が出る、ときがあるよ […]

ヘッドライトをLEDにしようと思ったんだが、、、うちのアバルト プント [すったもんだの前編]

ヘッドライトのバルブが切れた。運転席側、左が切れた。実は今回2回目。記録によれば35,000キロのときに1回、そして今回53,000キロで2回目。どちらも左側なので、電気的に何か問題があるのか? アバルト プントのヘッドライトはハロゲン、H4バルブを使用。 […]

泡で洗うと、ちょっと楽しい ♪[ ケルヒャー ウルトラフォームで洗車 ]

  sponsor link   泡立つカーシャンプー、ウルトラフォームをゲット 僕は運転が好き。だけど、洗車は嫌い。せっかくキレイにしたって、走ったり雨降ったりしたら汚れるんだし、なぜみんなキレイにしたがるのか、よくわかんない。 でも […]

ブレンボのブレーキパッド交換、手順のリマインド。[ウチのアバルト プント]

1.キャリパーのピンを抜く×2本 ピンをプラハンマーとかでコンコン叩けば抜けていく。 キャリパーを押さえているブラケットも外れる。 2.ブレーキピストンを開くツールで、ぐりぐりとキャリパーを開く 写真取り忘れた。ツールはこれ。 ある程度まで開くと、パッドが […]

前をやったら後ろもね。[アバルト プント リアブレーキバッド交換]

最近は、リアブレーキの消耗が多いんだそうです。 スタビリティコントロールでちょいちょい、リアブレーキを使うからというのがその理由で、ウチのアバルト プントも同様。 こんな警告灯が付いたのは、5万キロ前のこと。 ディスクブレーキのパッドの警告に、ドラムブレー […]

止まれなきゃ、スピード出せないから。[アバルト プントのブレーキのこと]

走行会、というかサーキット走るならイチにもニにも、ブレーキ。 ウチのアバルト プントのディーラーでは、アバルトもアルファロメオも同じDOT4のブレーキフルードだけど、アバルトはより沸点が高い=高温に耐えられる「SL-6」というグレードを使っているそうだ。 […]

ウチのアバルト プントに、音楽ハードディスクが付いた [XCarLink 装着編]

オーディオに音楽データのハードディスクを追加した感じ、ですね。 昨日のエントリで書いた「XCarLink」を取り付けました。 オーディオのリムーバーも付いていたので、キットの取り付けは自分でやってみました。 リムーバーでサクッとユニットを引き出して、ユニッ […]

オーディオの聞きやすさは隠れた魅力 [ XCarLink 装着 イントロ編 ]

アバルト プントのオーディオ性能、僕は割と気に入ってる。 もともと3ドアで開口部が少ないことに加えて、頑丈なボディが音を程良く響かせるためのエンクロージャになってる、ような気がする。そのうえに、フィアットの音響システムが割とまともなこともあって、ちょっと大 […]

ミシュラン PS4 追記:空気圧に敏感かな?

高速道路で。 ある速度域で、ごく小さなバイブレーションが出ていた。 ほんのちょっとハンドルを振るわす程度で、ホイールバランスの狂いだったらもっとバタバタするよね、という感じの震え。 ウチのはスペーサーを噛ませているので、それが発生源なのか? でも以前、この […]

アバルト プント ツラツラ研究所:ついでだからスタッドボルトを立てた

以前、このエントリでも書いた。今回はそのときのもろもろをリマインドとして。 今回付けたスタットボルトの全長は、72ミリ(って、作業をお願いしたタイヤ屋さんが言っていた)。 うちの場合、16〜19ミリ程度のスペーサーを噛ませることが前提だったので、その長さに […]

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