夏の終わり。アルファGTVと、ガレージ33の大将の、楽しく切ない思い出。
- 2017.08.31
- ガレージ33
なーつかしーなー！ 思わず声を上げてしまった。 いまのアバルト プントに乗る前、つぎはどんな車にしよう？ とあちこちのショップやディーラーに行って試乗していた頃の画像が出てきた。 2012年、いまから5年前のちょうど今日、8月31日。夏休み最終日で家でゴロ […]
アルファロメオ
いよいよ、アルファロメオ Nuovoジュリア。9月7日発表？
お知らせが来ていました。 僕がお世話になっているディーラーでは、Nuovoジュリア販売のためにわざわざショールームを大幅改装までして準備してます。 Nuovoジュリアのセールスにあたっては、FCA（フィアットクライスラーアウトモビル）から「こんどのジュリア […]
やっぱりマニュアルトランスミッション（MT）だよ。運転を楽しむなら。
- 2017.08.20
- MT, マニュアルトランスミッション
「変速機もドライバーにすべてのコントロールを委ねる6速MT〜」 なるほどー、うまいこと言う。コピーライターGood Job！ これは以前、ルノーからもらったセールスレターにあった一文。メガーヌ ルノースポールの新ラインアップを伝える記事で、その特徴を伝える […]
アルファ ニュー ジュリア、日本デビューしますね
なんかね、とろっと回るんですよ。昔のアルファ、1980年代くらいまで自社で開発・製造していた頃のエンジンは。 とにかく、爆発からしてふんわりしている。そのチカラがクランクシャフトを柔らかく、でもしなやかに回してる。そんな感じ。 だから、回転を上げていっても […]
フィアット製のアルファロメオより、フィアット製のフィアット。沢村慎太朗さんの有料メルマガ感想
- 2017.05.17
- スポーツカー誕生, メルマガ, モータージャーナル, 午前零時の自動車評論, 沢村慎太朗
有料メールマガジン、なるものを読み始めてみた。 いろいろあるけれど、沢村慎太朗さんのメルマガに登録してみた。 沢村さんは、僕の大好きな「スーパーカー誕生」の著者だったから、というのが大きな理由。彼のメルマガを再編集した「午前零時の自動車評論」もいくつか読ん […]
アバルトマジックの本質とは。走りの本性のチューニング
「本性を磨くチューニング」 アバルト プントって、なんでこんなに僕に刺さるんだろう、と思っていたらこんな考えに辿り着いた。 油圧でバルブ駆動する革新的なマルチエア・エンジン、ダウンサイジングターボや電動パワステなどエコ・コンシャスなパッケージ。 コーナリン […]
ヤンエグ（死語）VS 没落貴族、どっちが好き？ いや、アルファ ロメオのことなんですが。
「俺たちが血のションベンを流すような苦労してるっていうのに、まったくあいつらときたら！！」 かつてのフィアット総裁、ジョバンニ・アリエリがアルファ ロメオに対してそんな文句を言ったそうだ。 1970〜80年代、フィアットは販売低迷に苦しみ、アルファロメオは […]
初恋は永遠じゃなかった。本当はアルファロメオに乗りたかったんだ、ホントは
いきなり僕の話になって恐縮だけど、子育てが一段落したんだ。 家族4人でクルマに荷物たくさん積んで山に行ったりスキーに行ったり、そんなことももうやらないかな、という年代になった。 こんな大きなクルマ（前はSUVだった）はいらないよね、僕が好きだった小型の、シ […]
イタリア版「太陽に吠えろ」？
悪役が乗ったアルフェッタを、警察のジュリアが追う！ 70年代のイタリアは、犯人も警察も速いクルマ＝アルファロメオに乗っていた、とよく聞いていたけど、まさにそれを地でいくムービー。 どっちも高性能なので、カーチェイスは決着がつかない、 犯人の方が逃げ切れてし […]
これぞ、わびサビ？ イタ車のトラブルについて：その２
- 2015.05.25
イタ車でよく聞くトラブルといえば「サビ」です。 1970年代くらいまでのアルファロメオの場合、ボディの合板の裏側に防錆処理をしていなかったのが原因です。あちらは空気が乾燥しているので、そんな厳密な処理はいらないんですね。 ただ日本とかだと高温多湿で、ボディ […]