2月に参加した走行会のリマインド
この前書いた走行会を、もうちょっと詳しく。 主催は、アバルトやロータスなど輸入車の販売やチューンを手がけるこのショップ。 アバルト乗りには「デス基地」と呼ばれてます（笑） そもそもは、レーシングドライバーの澤圭太さんが主催している「ワンデイスマイル 袖森フ […]
趣味グルマ選び
クルマの故障、それはユーザーが“壊している”ことがある。
「パワステが壊れちゃって、さ」 って、アメ車のミニバンに乗ってる知人がこぼしてた。 「はーん、据え切りしてたでしょ」って聞いたら、案の定そうだった。 彼の駐車場は狭くて、何回か切り返しをしないと入れられない、出せないといった環境。 なので、ステアリング系統 […]
やっぱり神デザインだよ、アルファロメオ Tipo33は。［4Cと比べて悪いけど］
何か違うなー、って思ってたんですよね。アルファ ４C。 Webとかで画像で見て、ショールームに行って実車を見て、アバルトのディーラーでもう一回見て、それこそなめるように見たけど、やっぱり“何か違う感”がある。 何でだろ。どこなんだろ。って思ったんですが、 […]
オサーンのクルマ選び条件：とはいえ、まだまだ現実ともオサラバできないわけで、、、
- 2015.03.11
- クルマ選び
「子離れしましょう」って、子どもの中学校の校長先生からお言葉をもらってホイホイその気になったのはいいけれど、まだまだ現実がつきまとう年齢なのであって。 実際、子どもが中学入学といったら、大学卒業（するのかな）まであと10年くらいはあるわけで。まだまだカネが […]
だんだん、カラダに馴染んできたなぁ、このクルマ。
朝一番、いつものようにクルマに乗り込む。 と、あれ！？ いつもとヘン。 よく観察してみると、バックミラーの角度が下過ぎる。 ハンドルもいつもより下にあるように感じられる。 「背が伸びてる」わけです。 人間は起きて立っている間に、重力の影響を受けて背骨が縦方 […]
スペックも大事だけど、どんな体験させてくれるの？っていうのはもっと大事。
- 2015.03.07
- アバルトドライビングアカデミー
実は、このムービーに僕がでてる（多分）。後半の富士本コースのストレートで。 去年参加した「ABARTH DRIVING ACADEMY」、今年も始まりました。 この募集ページによれば、今年は3回。去年はあちこちで5回ぐらいやってたんだけど、なんかだんだん規 […]
シビック TypeRが発表になりましたね。ちょっと気になりますー（笑）
- 2015.03.05
出ましたねぇ。シビック TypeR。 3日に始まったジュネーブショーで正式発表になりました。 昔から、TypeRは乗りたかったんです。 今のクルマを買うときも候補になってたし。探したけど、イイのがなかった。 エンジンのホンダが作った、エンジンのクルマ。 う […]
オサーンは感性も体力もどんどんショボくなるんだから、、、と思ったんだよ。
- 2015.03.04
速く走る。 それは、無鉄砲にアクセルを開けたりハンドルこじったりすることじゃなくて。 路面やコーナーの曲率、天気や気温、クルマの状況に合わせて、最適な「解」をクルマにインプットし続けることだと思ってる。 今、タイヤがどんなことをしているか感じるのはすごく大 […]
オサーンのクルマ選び条件：好きな国のクルマを買おう。でないと、リスクになるから。
- 2015.02.28
イタリア好きの、ドイツ嫌い。これは、国全体のことなんですが。 なぜイタリアを好きになったか。だって、アルファ・ベルリーナ1750がとっても肌に合って良かったから（笑）。 僕がイタリアに興味を持つきっかけになったのが、そのアルファロメオだった、というわけ。 […]
オサーンのクルマ選び条件：思う存分、走ろうとしたら、クルマは小さくなきゃ。
- 2015.02.25
走るなら、クルマは軽ければかるいほどいい。ってよく言われます。 なにもF1のような本格レースマシンばかりでなく、僕らが乗る一般のクルマもそう。 太っているときより痩せている方が動きが軽いのと同じで、軽いクルマの方がコーナーでの回り込みやそこからの立ち上がり […]