フルバケ装着で気分アガってます。 ホントはこれくらい低くしたいんだけど、ムリかなｗ やっぱり日本製はいいねぇ、BRIDE。 昭和生まれのオッサンの体をしっかり包み込んでくれる。ショルダーの張り出し高さも胴長体型に合わせて肩の位置にぴったり。 レカロとかサベ […]
新しく装着した71RSで、山道を走ってきましたよ。 それまでのナンカン NS-2Rから履き替えた日が、雨。 「雨に新品タイヤおろすのはちょっとなー」って言ったら、タイヤ屋さんのお母さんから「古い人だねー」「新品でもいまのタイヤは雨の日でもちゃんとグリップす […]
タイヤを71RSに替えたにもかかわらず、タイムがパッとしない。ってか、本番は練習より遅かったし。 原因は練習不足、ハッキリしてる。仕事だコロナだなんだかんだに追われてなかなか練習時間がとれなかったし、71RSに替えてからずっと雨でドライはこのときが初めてだ […]
柔らかいタイヤだなぁ、というのが僕の第一印象。 ※ナンカン NS-2R＋OZ ウルトラレッジェーラを装着して山道をちょっと走ってきた（往復150キロくらい）ときのタイヤの感想です。 以前付けていたブリジストン ポテンザ RE71Rと比べてのハナシ。 71R […]
カッコいいんだけど、重い。 それがラリーレーシングの不満で（あ、あと汚れが目立ちやすいコトもあるけど）。 ハンドリングがちょっとどんよりしてしまった感じがある。 せっかくこのクルマに乗ってるんだから、というわけでいろいろ画策してスポーツ走行用のホイール＆タ […]
この前、シウマイCUPで走ったナリタモーターランド、実は20年以上も前の1988年に走ったことがあった。 あのときは1971年式 いすゞベレット 1800GT。 たまたま知り合ったベレットクラブの人に誘われて参加したんだっけ。 ここのほかにも浅間台スポーツ […]
「19歳でこんな遊びできるって、スゴいな。僕らの時代じゃ考えられない」 「どうやってガソリン代稼ぐか、そればっかりだったもんな。俺らの若い頃は。クルマ自体、センパイとかから安く売ってもらったりしてたもんな」 僕らオッサンらはひがみ半分、こんな話をしてました […]
視界がパッと開ける。山並みが自分より下に広がる。 このコーナーが、僕の一番好きな場所。 まさに、天空のヒルクライム。 もともとはスキー場の管理道路なので、ゲレンデを縫うようにコースが引かれている。 見通しのよいゲレンデを斜めに突っ切ったかと思えば、笹や木々 […]
イタフラ車で山登りしよう！ という御大の声で始まったヒルクライムイベント、「ONTAKE SALITA」に参加してきました。 何はともあれ、本番2本目の走り。 標高2,000メートル級のワインディングは厳しく難しく、でも景色は美しく深く。 そんな中、うちの […]