うちのアバルト プントには、フロントに穴が開いてる。 ほら、下の写真を見るとフロントサイド下部に黒い部分があるでしょ、そこがエアダクトになっている。 で、最初はてっきりダミーだと思ってました。 いつだったか、洗車後、磨き上げるときによーく見たら、何と、穴が […]
この前、OZのクロノHT ホイールを付けたことを書いた。 ただそのホイール、オフセットがノーマルの５ミリ増しだったので、どうしようかと悩んだわけです。 ちなみに、アバルト プントのホイールサイズは、 7.0 jj × 17、PCD100mmの４穴。 オフセ […]
もやもやしてます。 せっかくサーキット走ったのに、もやもやしてます。 いや、走ったからこそ、もやもやしちゃってます。 もやもやもやもやもやもやもやもやもやもやもやもやもやもや・・・ 富士スピードウェイを走りました。このイベントの走行枠で。30分×2。 ここ […]
スポーツ走行もしたい、と思って買ったアバルト プント。 買ってすぐに筑波サーキットを走ったり、袖森のアバルトだらけの走行会に参加していたりしたけれど、去年は諸事情でちょっとお休み。 今年は再開しようと、虎視眈々としていたのでした。 ただ、いくらサーキットに […]
いつまでもつか、もっと大丈夫か、きょうダメになるか。 イタフラ系に乗り出すと、いつかは気になる、アレ、 そう、タイミングベルト交換。 うちのアバルト プント、買うときに最新のマルチエアエンジンで、カムシャフトは1本しかないわけだし、もうタイベルなんか使って […]
有料メールマガジン、なるものを読み始めてみた。 いろいろあるけれど、沢村慎太朗さんのメルマガに登録してみた。 沢村さんは、僕の大好きな「スーパーカー誕生」の著者だったから、というのが大きな理由。彼のメルマガを再編集した「午前零時の自動車評論」もいくつか読ん […]
以前も書いた、ミシュランPS4について。 1年点検をディーラーで受けたら、そのときタイヤの残り溝を測ってくれていた。 F：4.8mm R：4.5mm sponsor link FFなのにリアの残りが少ないのはタイヤローテーション […]
クルマ自体は小さい頃から好きでいろいろ知識を詰め込んだりしていたれど、一時期いろんな事情（と、もったい付けて書いたけど実はビンボーこじらせてただけ）でクルマを持ってない時期があり、その間の知識がすっぽり抜けている。 sponsor link […]
ウチのアバルト プント、タイベル交換の時期になりまして。工場に1週間預けることになって、それで代車を借りた。 来た代車が、TwinAirエンジンのパンダ！ これに約1週間乗ってたら、例によってマルキオンネに対する怨念がフツフツと湧いてきた。マルキ怨念。で、 […]
こんど雑誌の取材が来るのでよかったら来ませんか、と、ショップの店長さんからお誘いを受け、行ってきました。 ま、うちのプントみたいな絶版車、絶滅車（もはや絶滅危惧車、なんてもんじゃない！？）でも、枯れ木も山の賑わいだよね、などと憎まれ口を叩きつつ参加。 店長 […]