走行約6万キロ、コニのショックを新しくした。 ウチのアバルト プント、ノーマルで買って、33,000kmあたりで、プントつながりのプン友さんから譲ってもらったesseesse用コニFSDを装着、それ以来、3万キロちょっとを走ってきた。 アブソーバー自体でい […]
ウチのアバルト プントももはや6年目に突入。なんかイメチェンしたくなって、これに替えた。 タイヤ(ホイール)が大きく見えるデザイン、しかも恥ずかしいくらいのまっさらなホワイトで、ますますデカく見える。 ディッシュタイプのデザイン、実はグラベルのラリーで石ハ […]
僕の好みには合わなかった、メルセデス・ベンツ CLA180 シューティングブレーク。乗れば乗るほど、「あ、アバルト プントってやっぱ好きだわー、自分の好みだわー」と改めて思ったのは事実。これってアレだな、いっぺん浮気して、初めて彼女の良さが分かる、ってヤツ […]
アルファロメオ・レーシングのF1マシンには伝説的な“クアドリフォリオ(四つ葉のクローバー)”の紋章が掲げられるとしており、表面上はアルファロメオのワークスチームとなるようだ。 アルファロメオ・レーシングが誕生!ザウバーの名前がF1から消える クアドリフォリ […]
コマーシャル映像、第3段。 今回は素のグランデプントの後継、PUNTO EVOと最終モデルのPUNTOの映像を集めてみた。 ちなみに、前回のページはこちら。 アバルト グランデ プント(AGP)/プント エヴォ(APE)のCM映像があったので貼ってみる。 […]
マルチエアエンジンを300PS以上にチューンしたりしてる「Multiair Tuning & Developments – MTD」が、これまでの経験から取り扱いやメンテのTIPSをFacebookに上げてました。リマインダーがわりに […]
カッコいい! S2000がイメージリーダーとしてカッ飛んでくる、おそらくアバプン、デビュー時のCM。イタリアらしいウィットもたのしー フォーミュラカーを一瞬で抜き去る2台のグラプン。速いぜ! 走る、走る、Abarth Punto […]
スーパーとかデパートが三が日も平気で営業するようになったのはいつぐらいからだっけ? おせちとかも作らなくなったり、正月らしさがだんだんと薄れ始めたら、 「あけましておめでとうございます。」なんて丁寧なあいさつよりも 「あけおめ」「ことよろ」と、手っ取り早い […]