イタ車の御大が教えるマルチエア・エンジンに適したオイル ［ 3つの条件 ］ By te2shinoda on 2024年5月15日 マルチエアエンジンは特にオイルがいのち［ MTDのTIPSの感想とか実感とか ］のつづきです。 じゃあ、エンジンオイルはどれを選べばいいか。 カストロール EDGE 5ｗ40がオススメって、 このエントリのきっかけとなったMTDのFacebookに書いてあ […] カテゴリー: アバルト プントクルマメンテナンス
マルチエアは、オイルがいのち［ MTDのTIPSの感想とか実感とか ］ By te2shinoda on 2024年5月15日 おとといのMTDのマルチエアエンジンTIPSを読んで、 ちょっとエッと思ったのは、オイルの交換インターバル。 5Kキロ、つまり5,000キロ毎の交換を推奨してるけど、僕としては「そんなに引っ張っちゃっていいんだ」と。 うちのアバルト プント、サーキットとか […] カテゴリー: アバルト プントクルマサーキット走行メンテナンスタグ: MTDマルチエアエンジンマルチエアチューニングデベロップメント
いまどきイグニッションコイルなんて？ いえいえ、付けると凄いんですって（付けてない！）。［HIGHSPARK SPORT IGNITION COIL ］ By te2shinoda on 2024年5月15日 お大尽の豪邸の庭にちょこんとある石をくりぬいて作った金魚鉢のような、小さな小さなアバルトの世界。 そこで、いま、あるパーツがちょっとした話題になってます。 「HIGHSPARK SPORT” IGNITION COIL」 “エンジン音が変わるほどの、ものす […] カテゴリー: アバルト プントクルマメンテナンス
アイドルストップは、ホントに財布にやさしいか。［バッテリー突然死の問題をめぐって］ By te2shinoda on 2024年5月15日 2万キロで、35,000円ほどガソリン代が浮く、という試算が出ました。 Facebookグループで、アバルトの“バッテリー突然死”が話題になっていて。僕も2年前の9月に突然死を経験してる。 あれは、不完全なアイドリングストップシステムのせいもあるんじゃない […] カテゴリー: アバルト プントクルマメンテナンスタグ: アイドリングストップ
ステアリング切り始めがすごく気持ちいい、プレミアム感のあるタイヤ［ ブリジストン RE-71R ］ By te2shinoda on 2024年5月15日 ステアリングの切り始めが、すごく気持ちイイ。 スッと切っていくと、しっかりとした反応がハンドルを通じて返ってくる。 フロントタイヤの向き、ブレーキやアクセル操作に応じたトラクションのかかり具合、それらをはっきりと伝えてくれる。 ハンドル切ったり、アクセル開 […] カテゴリー: アバルト プントクルマメンテナンスタグ: RE-71R
交通ルール、ガン無視のオバハンにキレてホーン購入の巻［FIAMM COMPACT BLAST］ By te2shinoda on 2024年5月15日 どーしてオバサンは、ああも自分勝手でアンモラルなのか。 休日、町の中心部にクルマで出た際、信号無視で何度も行く手を阻まれた。こっちは青信号なのに。 チャリのオバハンは信号赤でも平気な顔で交差点に入ってくるし、 買い物帰りの歩きババアは、こっちが通行してるの […] カテゴリー: アバルト プントクルマメンテナンスタグ: Compact BlastFiamm
ORQUE（オレカ）フロント ロワブレース続報 トラクションが良くなった！？ By te2shinoda on 2024年5月15日 心なしか、トラクションが良くなった気がします。このブラ紐みたいなヤツを付けてから。 早朝、近所のちょっと鋭角に曲がる交差点、そこそこのスピードで進入して、アクセルを開ける。 そのとき、以前だとトラクションコントロールが効いちゃうのね。交差点の路面が少し荒れ […] カテゴリー: アバルト プントクルマメンテナンス
思ったより効果あった、ORQUE（オレカ）フロント ロワブレース装着 By te2shinoda on 2024年5月15日 切りすぎ！ 思わず戻してしまったほど。 思った以上、クルマが曲がる。 正確には、以前よりも少ないハンドル操作でクルマが鼻先を変えるようになった。 早朝ドライブ、幹線道路から脇道に入っていつものクネクネ道。 最初のコーナーでいつものようにハンドルを切ったら、 […] カテゴリー: アバルト プントクルマメンテナンスタグ: オレカロアブレース
ブレーキローター／フロントブレーキパッド交換、そしてパッドのランニングイン。 ＠63,800km By te2shinoda on 2024年5月15日 止まれなきゃ、走れない。やっぱりブレーキですよ、大事なのは。 そろそろフロントブレーキパッドが終わりそうなので、それに合わせてローターを新品に交換することにした。 ローターはなぜかお高い純正を入れるんだったら、ディクセルでいいよな、と思っていたら、 ↓ […] カテゴリー: アバルト プントクルマメンテナンスタグ: MX72エンドレス
供給再開よかった！ 大阪地震で被害を受けたディクセルのアバルト プント用ローター By te2shinoda on 2024年5月15日 大阪で大きな地震が起きたのは6月18日のこと。大阪には知り合いも親戚も仕事先も少なく、また、あったとしても無事だったので僕はホッとしていたんだけど。。。 それはさておき、ブレーキのローターをそろそろ取り替えようと、パーツをチェックしていたんですよ。 純正部 […] カテゴリー: アバルト プントメンテナンス