減衰、15戻しでは緩すぎ 御嶽のコース(スキー場の管理道路)はボッコボコ。でかい穴開いてるわ、アスファルトなのにコブみたいに膨らんでいるところもある。なので跳ねまくり。こういう路面では減衰を緩くしてアシが良く動くようにしなさい、と一昨年のこの場で大先輩から […]
思い立って、いつもの峠へ アラゴスタの減衰、ホントこれでイイのか悩み初めて、ちょっと試したくなったのでいつもの峠に出かけました。 そしたら雨が降り出しちゃってー、、、なんだかグダグダなことに。 発見もなく、結論もなく、ただただリマインド。 コンディションは […]
前のエントリで書いたように、昔乗ったAlfa Romeoの運転フィールを今のうちのアバルト プントに追い求めて、スロットルスペーサーとかハイスパーク・イグニッションコイルとか、いろいろ入れてきたわけだけど。 エンジンのピックアップとか回転フィールは、狙った […]
どーしても硬いのよ、しっくりこないのよ アシまわりをアラゴスタに換えてから、減衰力調整のお遊びが続いていますが。 アジアンタイヤのGTラジアルから履き替えた、ダンロップ ディレッツァDZ101の減衰力が決まらない。 GTラジアルのときは、減衰力は前後ともデ […]
アラゴスタいじり、継続中。 以前のメモ、 BRIDGESTONE RE-71RSはこちら、 アジアンタイヤ(GTラジアル)はこちら。 こっちのタイヤはすでにディレッツァDZ101に履き替えてる。 その後のいじり記録 RE-71RS:主にサーキットでのスポー […]
まずは、目標通りスピンしたムービーから。ナリモで行われた練習会。 とはいっても電制が効いたのでハーフスピンというか、ヨタヨタというか。 アラゴスタのダンパー、最初はデフォルトの11戻しで走り始めたけど、 やっぱ底突きしてるよね、もっと固めてもいいよね、とい […]
乗り心地イイ! アラゴスタにしてからすぐに思った。 ショップから公道に出て、1速から2速に上げて、もうその瞬間から。 路面の凹凸の当たりがまるい。まろい。なので体にヤな感じがしない=乗り心地が良い、と思える。 いままでのkoniアシだとわりとくっきりした感 […]
雨のアラゴスタはどうよ? というわけで雨の日曜日、ご近所のいつものルートを走ってきた。 タイヤはアジアンタイヤ。だいじなだいじな71RS温存のために履き替えたヤツ。 前のkoniアシで、このアジアン、しかも雨だと、グリップは正直アレで。 スムーズな路面だっ […]