投稿者: te2shinoda

アルファの“血統”を、アバルトは持っている。と思う(ちょっとしたいいわけ?)。

アバルトには、三つの顔があると思う。 ひとつは60年代の“チューニング屋”として、 次に1970年代、フィアット傘下のレースマシン開発部門として、 そして2000年代からのフィアットのスポーツラインのブランドとして。 僕らより年上の世代にとって、アバルトと […]

バイバイ、アルファ。僕はこれから、アバルトで走るよ。

(前のエントリから続く) 僕が乗りたいアルファは、どこにある? クルマ探しを始めた当時、アルファのラインアップにはジュリエッタの他にもmitoがあったけれど(いまはすでにカタログ落ち)、デザインがまったくの好みではなかったので最初から選択肢になく。 それだ […]

僕が欲しかったアルファは、アバルトだった。放浪編

アルファロメオの、根っからのファンなのです。ワタクシは。ちなみに結婚が決まったとき、式場よりも先に、新婚旅行の行き先としてイタリア、というよりミラノ、というよりアレーゼのムゼオ・アルファロメオに行くことを決めたくらい。このブログにも「アルファロメオ」のカテ […]

最近、スマホで何でもできるけど、サーキットのラップタイムまで計れるとは!?

えっ!スマホで計れるの、ラップタイム!? 先日、走行会に出たときのこと、同じアバルト プントの人のダッシュボードにiPhoneがセットしてあったので聞いたら、 「スマホでラップタイム測れるアプリがあるんですよ」だって。     GPS機 […]

ステアリングは、いつも触るところだから、気に入ったものにしたい。と思ったんだ。

いくら気に入って買ったとはいえ、やっぱり気に入らなかったり、気になる部分は何にでもあるモノで。 アバルト プントの場合、一番最初に気になったのが、ステアリング。 径が大きく、握りが太くて、しかも10時10分の位置に指置き(?)のような凹凸が付けられていて。 […]

カテゴリー: クルマ

タグ: sparcoステアリング

グリジオ・カンポボーロ、「ひこうきグレー」というボディカラーです、ウチのアバプン。

  sponsor link   アバルト プント(Evo含む)のボディカラーは全4色。 僕が持ってるEvoのカタログでは、次の通り。 Grigio Campovolo:グレー(標準色) Bianco 1949:ホワイト Rosso V […]

鹿との遭遇で気付かされた、ABSのセッティング

えっ!? フルブレーキっっっ!!!! キ・キ・キ・キ・キ!!!! 昨日、所用で神奈川方面に出かけたのですが、帰りはちょっと遠回りしよう、ということで、富士スピードウェイの裏側にある明神峠から道志を抜けて自宅に帰るルートにしました。 夜の8時も過ぎて交通量が […]

カテゴリー: クルマ

タグ: ABS

シャシーもエンジンも共用する時代ですが、プントはオペルと開発されてた。って知ってた?

今度のトゥインゴは、RR! リアエンジンというと、古くはスバル360(古っ)?? フロントが落ち着かないとか、真っ直ぐ走らないとか、いろいろ言われるけど、ボディ設計やサス・セッティング、それにスタビリティシステムなど最新テクノロジーを駆使すれば、フロントの […]

プントのギア比はちょっと使いづらい。イタ車って、みんなこう!!

なんでこうなってるの? イタ車は好きなんだけど、いつもギア比が納得いかない。 まずは見てくださいな。 このグラフは、単にギア比を比べたもの。クルマは、いまオサーンが乗ってるアバルト プントと、FF最強にしてベストマシンの評価も高いルノー メガーヌ ルノース […]

もう一回、自動車保険の話。レッカー無料対応は300kmまで!すごいぞ大人の自動車保険

レッカーサービスを再確認! JAFのレッカーサービス対応って、15kmまでだって知ってました? 実は昨日、友人たちと走りにいったのですが、そこでトラブルが出て。 で、JAFと自動車保険のレッカーサービス、どれがいい? って携帯で聞いたら、なんとそんな答え。 […]