有権者にまず訴えたいのは、エンジン。喜々とした楽しいエンジンなのであるっ！ ･･･そういえば、まだ自分のクルマ＝アバルト・プントのことあまり書いてないな、と思って。 で、「有吉・マツコの怒り新党」の「新三大」オープニング・ナレーションをパクって始めてみまし […]
ダブルクラッチも、オサーンの運転には欠かせない。 そう、コーヒーにクリープが欠かせない、みたいに（笑） 昔々、ベレットに乗っていた頃からだったかな、ダブクラッチを使い始めたのは。 そうしないと、昔のクルマはシンクロが弱かったので、特に2速とかには入れにくく […]
そういえば、ミッションのこと書いてないな。 って、前回エントリを書いたときに気付いた。 当たり前のことだから、自分の中では。なので書くのをコロッと忘れてたんですね。 オートマ派、マニュアル派、などと言われてますが、 「派」などという生やさしいものではなく、 […]
sponsor link 次はなにに乗ろう？ ということで、自分ではこれまでにも書いたように、次の5点に絞ったわけ。 １．エンジンが元気なクルマ。 ２．やっぱり、後輪駆動のクルマに乗りたいよね。 ３．小さいクルマがいい。 ４．で […]
この前書いた走行会を、もうちょっと詳しく。 主催は、アバルトやロータスなど輸入車の販売やチューンを手がけるこのショップ。 アバルト乗りには「デス基地」と呼ばれてます（笑） そもそもは、レーシングドライバーの澤圭太さんが主催している「ワンデイスマイル 袖森フ […]
何か違うなー、って思ってたんですよね。アルファ ４C。 Webとかで画像で見て、ショールームに行って実車を見て、アバルトのディーラーでもう一回見て、それこそなめるように見たけど、やっぱり“何か違う感”がある。 何でだろ。どこなんだろ。って思ったんですが、 […]
「子離れしましょう」って、子どもの中学校の校長先生からお言葉をもらってホイホイその気になったのはいいけれど、まだまだ現実がつきまとう年齢なのであって。 実際、子どもが中学入学といったら、大学卒業（するのかな）まであと10年くらいはあるわけで。まだまだカネが […]
朝一番、いつものようにクルマに乗り込む。 と、あれ！？ いつもとヘン。 よく観察してみると、バックミラーの角度が下過ぎる。 ハンドルもいつもより下にあるように感じられる。 「背が伸びてる」わけです。 人間は起きて立っている間に、重力の影響を受けて背骨が縦方 […]