クルマ好きの、立ち話。春からエコカー減税が見直されるんだって！
- 2015.02.28
- エコカー減税
「こんにちは！」って、家の近所でばったり。 昔乗ってたスバルのセールスさん。いまも同じ営業所に勤めてる。駅に行く道々にあるので、こうしてばったり挨拶することがよくあって。 「どう？調子いいんじゃない？」 「ええ。四月から税制が変わるので、その駆け込みがすご […]
クルマ
オサーンのクルマ選び条件：思う存分、走ろうとしたら、クルマは小さくなきゃ。
- 2015.02.25
走るなら、クルマは軽ければかるいほどいい。ってよく言われます。 なにもF1のような本格レースマシンばかりでなく、僕らが乗る一般のクルマもそう。 太っているときより痩せている方が動きが軽いのと同じで、軽いクルマの方がコーナーでの回り込みやそこからの立ち上がり […]
オサーンのクルマ選び条件：曲がるために運転してるんだから、やっぱり後輪駆動でしょ！
- 2015.02.24
「やっぱり、アクセル踏んで曲がる方がオモシロイよね」 と、ある走行会のあと、参加者とお茶しながら話をしてました。 話していたのは、アバルトの仲間。車種は違っても、乗ってるのはみんなFFのクルマです。 その走行会は主に、ヨーロッパのホットハッチが出場していま […]
走行会、最近はネットで気軽に参加できるからいいよねぇ。
- 2015.02.23
昨日は、走行会に行ってきました。 ショップやクラブが主催する走行会が昔から開かれていたけれど、友だちとか人脈のコネがないとなかなか情報も入らなかった。 でもいまはネット時代。SNSで開催情報を知ったり、その情報で走行会の雰囲気とかをあらかじめつかんだり、い […]
オサーンのクルマ選び条件：楽しく乗るなら、クルマのエンジンはトルクで選ぶ。パワーじゃないよ。（アルファ編）
- 2015.02.21
バイクのRZで、運転の楽しさはエンジンで決まるみたいなことを感じたけど、じゃ、クルマはどう？ って考えたわけ。 バイクは軽いからRZみたいなピーキーなエンジンでも楽しく走れるけど、クルマの場合は重いし荷重の変化（乗る人の数）も大きいから、低回転域からちゃん […]
オサーンのクルマ選び条件：エンジンが楽しくなけりゃ、ガソリン燃やす意味がない！！
- 2015.02.19
運転の醍醐味の多くは、やっぱりエンジンでしょう。 ここでも書いたとおり、走るという行為は、エンジンとの共同作業だと思ってるし。 それに、エンジンが楽しくなければ、いまどき、わざわざガソリンを燃やす意味がない！！ 僕のエンジン原体験は1980年代、ヤマハ R […]
次は、どんなクルマに乗ろう？ 僕の条件をいくつか考えてみた。
- 2015.02.18
次は何に乗ろう？ そう思ったのが、2012年あたり。ちょうど、BRZが発売になったり（ということは、トヨタからハチロクも）してた頃。 ひさびさのFRの登場は嬉しかったなー。当然、試乗に行きましたよ。 sponsor link そ […]
MINI、クーペとロードスターが生産終了のようですね。
- 2015.02.18
いまのアバルト・プントを買うとき、3秒くらい考えて除外したBMW ミニ（その理由はあとで書こうと思ってますが）。 デカぐち＆3ナンバーのビッグ・ミニになってからも、クーペ、ロードスター、コンバーチブル、JCWなどは従来モデルを生産していたのですが、この記事 […]
おじさんにとっては、いいクルマをゲットするチャンス！
おじさんが、狙われている！ って、マーケティングのことなんですが。 最近の株高とで、ちょっとウキウキしてる人が多い。それもおじさんとか。僕は株はやってない、というかそこまでお金が回らないんだけど、実際に友だちでも「アルピナの中古で、イイの出てるんだよね」な […]
憧れを、憧れたままにしていいのか。
- 2015.02.11
「おっ、懐かしいな。昔、乗りたかったんだよ」 「これ、友だちが乗っててな。俺も乗りたかったなぁ」 そんなふうに、よく声をかけられました。 むかしむかし、オサーン20代、いすゞ ベレットに乗ってた頃のこと。 ベレットは、当時でさえ20年落ちくらいの「大古車」 […]