マルチエア

つまり、詰まらせない。マルチエアエンジンに選ぶオイル［僕の意見だから信用しないでｗ］

イタ車の御大が教えるマルチエア・エンジンに適したオイル［ 3つの条件］のつづきマルチエアエンジンには、100％化学合成オイル（しかもエステルベース）が、なぜいいのか？これに関して、御大に聞きそびれちゃったので自分で調べてみた。ちなみにこのページが […]

マルチエアユニットの油圧は「エンジンオイル」です。ただし、通常の”潤滑用”オイルポンプの圧送力では駆動できない(安定した油圧の確保が難しい)ので、シリンダヘッド内に”駆動用”オイルポンプを設けています。情報源: マルチエアのユニット｜stile日々の […]

うちのアバルトプント、気がつけば54,000キロ。プント仲間には10万キロ越えもいるし、走って楽しいクルマなので過走行の個体が多い。なのでウチのなんかまだまだひよっこだ。 sponsor link 経年劣化が気になり出すお年 […]

45,554キロになりました。これも一種のキリ番？ここまで納車から、だいたい3年半。運転して楽しいせいか、ついつい距離が伸びがちなうちのプントアバルト。「過走行ですねー」って、ディーラーの人からあっさり言われてしまいました。彼らの基準では「適性走 […]

僕が乗っているのは、アバルトプント。イタリア製で、2013年モデル。ちなみに、アバルトで「プント」を名乗るクルマには３つあって、初代の「アバルト・グランデプント」次の、「アバルト・プント・エヴォ」日本では最終モデルとなった「アバルト […]