マルチエアエンジン

345HP/7700rpm！アバルトプントの1.4マルチエアエンジン、どこまでチューンできる？

1.4のマルチエアエンジンで、345HP出したそう。リッター換算で246HPくらいですか。ターボは凄いね。 ※余談だけど、テールハッチのデカール、なんかイイ！ Facebookの書き込みによれば、ノーマルのコンロッドを鍛造にしたり、大容量インジェクターに替 […]

イタ車の御大が教えるマルチエア・エンジンに適したオイル［ 3つの条件］のつづきマルチエアエンジンには、100％化学合成オイル（しかもエステルベース）が、なぜいいのか？これに関して、御大に聞きそびれちゃったので自分で調べてみた。ちなみにこのページが […]

おとといのMTDのマルチエアエンジンTIPSを読んで、ちょっとエッと思ったのは、オイルの交換インターバル。 5Kキロ、つまり5,000キロ毎の交換を推奨してるけど、僕としては「そんなに引っ張っちゃっていいんだ」と。うちのアバルトプント、サーキットとか […]

新しいアバルト124は、日本車のにおいがする。あるイベントで124がきて、エンジンをかけたまま、みんなでためつすがめつ見ていたときに気付いた。火が入って各部が熱で焼けるときのにおいが、ラジエターのファンによりクルマの下からわきあがってくる。そのときの […]

納車から2年4か月、約3万キロ走行時、トラブル発生。自宅車庫でエンジンをかけたら、バラバラと不整爆発。後から考えると、3気筒しか着火してなかった。そりゃ不機嫌な回り方になる。アクセルをあおったりしても改善せず、すぐにエンジンを切ってディーラーに電話連絡 […]