TWINGO

フランスから「禅の心」を教わった。［ルノートウィンゴ ZEN 5MTに試乗した］

シフトチェンジの瞬間、大爆笑してしまった！だって、昔乗ったサンクアルピーヌとシフトタッチが似ていたから。昔々の昭和時代、知り合いがルノーサンクアルピーヌに乗っていた。初期型のメカチューンで、中速域を中心とした実用的なチューニング、ふかふかのシート […]

sponsor link 新型トゥインゴ試乗で感じたこと。それは後輪駆動の「走る実感」。アバルト124に試乗したときも、マツダロードスターのときも、スバルBRXのときも、いつも感じられたこと。新型トゥインゴでも同じだっ […]

（トウィンゴ試乗の続き）トゥインゴは、RRと言われているけれど、そうじゃない。 sponsor link クランクケースがホイールベース内に収まっているので、本当はミッドシップ（MR）なのだそう。ルノー本社もそのように認識して […]

いまの時代になぜかリアエンジン、後輪駆動。しかもコンパクトで僕好み。このパッケージで、ルノースポール版が出たら、すんごいオモシロイことになるぞ。ルノー8 ゴルディーニの再来も夢じゃない！？　などと、勝手に妄想してワクワクしつつ、ディーラーで試乗申込みした […]

ルノースポールが市販車を開発するときの“こだわり”があるんだそうで。初めて知った。それは、ベースモデルから排気量アップしていないと「RS」モデルにはならない、ということで、トゥインゴの試乗にディーラーに行ったときセールスが教えてくれた。 […]