自動車産業は、死んだかもしれない　vol.5：EVの未来さえ描けない！？

今年のモーターショーも終わりましたが、気になったのがこれ。ホンダのEVプロポーザル。

sponsor link

ちっとも新しくない、もはや見なれたレトロフューチャーなデザイン。ホンダの名車、シビックを下敷きにしたらしいけど。
EVというかつてないパワートレインを積む割に、保守的で未来のないパッケージング。だいたい、エンジンがなくなったっていうのに、なぜボンネットが必要なのか？ ここにバッテリーを全部詰め込むつもりなのか。すごいヘッドヘビーで運動性悪そう。

エンジンというデカくて重い物体の呪縛から逃れて、今までにないパッケージで、まったく新しいフォルムやディテールがデザインできるチャンスだというのに。ショーモデルだったら実現性を気にしなくていいし。でもこのデザイン。ナンジャコリャ、だ。

しかもデザインが古い。
このショーモデルを見て、すぐに前回、トヨタが出品したS-FRを思い出した。

両車のデザインテイストは、僕から見るとほぼ同じ。同じデザイン事務所が線を引いた感じがする。ないしは、同じソフトウェアを使っているような。

以前だったら、ピニンファリーナ、イタルデザイン、ベルトーネ、ガンディーニ、それぞれに持ち味があって、モデルを見れば、ああなるほどね、と思ったんだけどね。
それにこういったカロッツェリアの作品は、年を追うごとにどんどん進化したり、洗練されていってそのたびに感動したけれど。

そんなこともあまり感じられず。
フォルムの作り方、ディテールの処理のしかたが、２年前のトヨタから今年のホンダになっても、あまり進化してない。
同じ会社、同じデザイナーの作品だったから？ だとしたら、まあ仕方ないかな、とは思う。一度磨いたデザインは、そんなにころころ変えられないから。
北島三郎にポップスを歌わせても、演歌になっちゃうのと同じ（笑）。

でもこれが、まったく違う会社、デザイナーによるものだったら、もう絶望的だ。

だって、もはやクルマというプロダクトでは、次の（EVの）未来は描けない、もはやギブアップ！
デザイナー不足、才能の枯渇、それによるデザインの限界。
ということを白状してるようなものだからだ。

何度も書くが、EVの登場とそれが開くモータリングの世界は、化石燃料の時代とはまったく異なるはずだ。
それをデザインというかたちに込めて、我々一般人に提案する。それがいやしくも自動車メーカーの役割なんじゃないか。
今回のモーターショーにおける、ひとつの大きなテーマだったんじゃないか。前回のショーから、もう一段進んだ提案があっても良かったんじゃないか。

それなのに、「ま、こんなもんでいいんじゃない」そんな姿勢がこのデザインにありあり（少なくともホンダは）。
本腰を入れて未来を拓こうとしたら、お金も人もリソースをつぎ込んで何とかしようとするはずなのに。自動運転とかで手一杯なのか。
自動車メーカーは、本気で未来（＝EVの時代）を拓こうとしているのか。

マツダは、こんなに一生懸命に「ガソリンエンジンの未来」を描こうとしているのに。

（2017モーターショー「魁 CONCEPT」）

同じようなコトをこちら↓にも書いてます。
やっちゃえEV、自動運転。どんどん壊せ！ そうしないと未来がこないよ

————————

ジウジアーロの“右腕”は日本人だったことがよく知られています。