サーキット走行の準備でリフトアップしたら、あれれ！

ブレーキホースからオイルがにじんでる。
これはヤバい、来週のサーキット走行、大丈夫か？

 

 

で、翌日。駐車場のフロアにシミ発見。これはもう、アウトですね。

慌ててディーラーに駆け込んでみてもらったら、左だけでなく右のホースにもニジミを発見。

ここまで４年５か月、57,000キロ。フロントのブレーキパットは４セットめ。
サーキット走行、10回くらいかな。峠道多数。普通のクルマよりはちょっとばかり、ブレーキは使い込んでるかもしれない。

次のいじりポイントはステンメッシュのブレーキホース、と決めていたけれど、なかなか予算がとれなくて（素直に言うと、お金がなかった）先延ばしになっていた。
なので、「そろそろ替えろよ！ 先延ばしすんなよ！！」と、うちのアバルト プントからクレームがきた感じ。

それと、先日のアバルトデイでプロにジムカーナのコースをドライブしてもらったとき、もしかしたらそこでとどめを刺されたかもしれない。というのも、約１か月前、ブレーキのエア噛みで同じようにリフトアップしたときはオイル漏れは見つからなかったので。

プロのブレーキ、それはそれは強烈で。特に最後の停止なんか僕の３倍くらいブレーキを効かせて、まさに一瞬で止まる。だけどABSはほとんど効かない。瞬間的にものすごいパワーでギュッと踏んづける。
しかもそれを2回もしてもらっちゃったわけだから、そこそこ劣化していたブレーキホースのゴムが、ピキッといってしまっても無理はない。

※ふと思ったけど、あの日、僕と同じようにノーマルホース＆ちょっと古くなった状態でドライブしてもらった他のアバルト、ブレーキ大丈夫なんだろうか。ちょっと心配。

それにしても、サーキット走行前に発見できて良かった。
何も気づかず走って、ヘアピン（ツクバの予定だった）の突っ込みとかでブレーキホースがブチってなったら、どうなってたことか。ブレーキ脳梗塞、走る凶器。くわばらくわばら。

そういうわけで、踏ん切りがついて即座にステンメッシュを注文。
ケチってないで、最初っからこれにしておけばよかったのに。特にブレーキだしね。
なにやってんだ ＞ オレ。　

・・・反省しきりです。

ブレーキオイルは最近コレ。タッチが好き