アラゴスタ減衰力メモ RE-71RS／DZ101［ 2021/05/05まとめ 2021/05/20追記］

アラゴスタいじり、継続中。

以前のメモ、
BRIDGESTONE RE-71RSはこちら、

アジアンタイヤ（GTラジアル）はこちら。
こっちのタイヤはすでにディレッツァDZ101に履き替えてる。

その後のいじり記録

RE-71RS：主にサーキットでのスポーツ走行

（1）3月14日　ナリモ　ドライ　1分14秒台
・前後11戻し
・寒かったので最初から2.5kPa
・アブソーバーはフルバンプしてた

（2）4月11日　ナリモ　ドライ　1分12秒台
・前後9戻し
・温間2.4kPa
・タイムアップしたけどテールハッピー、リアが落ち着かない

（3）4月29日　本庄サーキット3時間耐久　ウェット　主に52秒台で周回
・タイヤマンのアドバイスで前7後9戻し
・温間2.4kPa
・特に苦労も緊張もなく、楽に周回できた
　（けど、こんどはドライで試したい）
・タイヤそろそろチビててあまり無理効かなかったけど

GTラジアル／DZ101：主に街乗りときどき峠、ちょっと高速

※GTラジアルは前2.2／後2.0kPa、DZ101は前2.4／後2.3kPa

前後13戻し＠GTラジアル　峠道で
・フツーのスピードだと乗り心地いい、快適
・ちょっと飛ばすと頼りない感じが出てくる

前後11戻し＠GTラジアル／DZ101　一般道
・GTラジアルはGoodな印象
・DZ101だとちょっと硬い印象、
　さらに高速だと煽られる、わりとぐわんぐわんと（スピード控えろという話もあるが、、、）

なのでDZ101で前後10戻しを試してみる
・高速はいいんだけど
・一般道では硬い印象が立ってくる、路面によってはアスファルトのザラザラが伝わってくる。裸足で走ってるみたい
・路面状況によってはピッチングが気になりだした。けっこう気持ち悪く揺れる

ピッチングをなくすために前8後10戻し＠DZ101
・ピッチングはなくなった感じ
・いいんだけどやっぱり硬い
・路面のザラザラ感がやっぱり気になる

そこでもうちょっと柔らかく前9後11戻し＠DZ101
・後、デフォの戻し
・路面のザラザラ消える
・まだ硬い、荒い路面では荒く跳ねる。

さらに柔らかく前11後13戻し＠DZ101
・前がデフォの戻し
・まだ硬さが残ってる、路面の凹凸にはもうちょっとやんわりと当たって欲しい
・こっちのタイヤではもうちょっとしっとりして欲しい

さらに柔らかく前12後14戻し＠DZ101
・低速での凹凸には当たりが柔らか、こんな感じがいいな
・ただ、街中でスピードが上がるとクルマが動きすぎる。ゆっさゆっさ揺れる。これは酔う
・低速から中速以上の総合的なバランスを考えると、前11後13程度に戻した方がいいのかな？
（以上、2021/05/05まとめ）

（2021/05/11追記）
ちょっと硬く、前11後13戻し＠DZ101
・前12後14戻しよりは、ゆっさゆっさが減ったけど
・ちょっとスピードを上げるとやっぱりゴツゴツ硬い、しっくりこない
・ここまで最適解が出せないのは、もはやタイヤのせい、と思いいたる

（2021/05/20追記）
デフォ戻し、前11後11戻し＠DZ101
・タイヤ内圧を前2.2/後2.0kPaに落とす（以前は前2.4／後2.3kPa）、タイヤ硬いので柔らかくしたかったので
・減衰力はデフォにしてGTラジアルのときとどうだったか？
・街中のチョイ乗りでは快適になった
・ただ、ちょっと揺さぶられてる感じなので、もうちょい減衰上げてもいいかな、という感じ
・高速を走ってみて、状況を確かめたい
・燃費悪化が気になるなー

（2021/06/01追記）
デフォよりちょい固く、前10後10戻し＠DZ101
・街中とかでもちょっと動きすぎる感じだったので、ちょい固めに
・すごく良くなった
・街中はちょっと固めの印象になったが、
・郊外の道とか、特に高速道路が快適になった
・バンプとかでもバスッとした当たりの感触に、ソフトでもなくラフでもなく、ちょうど良い感じで好み
・高速の継ぎ目のショックとかも一発できれいに収めてくれる
・あれだけ固かったDZ101も、このくらいまで内圧落とすと、バンプによってはしなやかさが出てくる
・このセッティングで様子を見ましょう