クルマの歌を聴け ［ 自分の走りのぶっ壊し方が、ちょっと見えてきた気がした ］
- 2018.04.13
完璧な走りなどと言ったものは存在しない。完璧なクルマが存在しないようにね。 「ぶっ壊す」などと威勢のいいこをとぶち上げたものの、 「じゃあ、どう壊すんだ？」 と、自分のコトバがブーメランのように戻ってきて、解決できずに過ごしていた。 そんな状況のまま、こん […]
アラフィフのキモチ
万年筆と、ボールペン。［ 日産リーフ 試乗記：特にモーター駆動に関して］
縁あって、今をときめくモータリゼーションの未来形、日産リーフに一日乗ることができた。 で、ああ、僕はやっぱりガソリンエンジンが好きだな、モーター駆動はのっぺらぼうで面白くないな。とあらためて思った。今回はそのことをつらつらと。 かなり前に２代目プリウスに乗 […]
いちど、ぶっ壊した方がいいな。自分の走り方。［ETCC 4時間耐久たらたら反省］
やっぱダメだ、クセと思い込みが抜けてない。 この前の4時間耐久で約1時間連続走行してから、まず感じた反省点。 「このクルマは重いしアンダーも強いから、できるだけ直線的なラインで抜けた方が速いよ」って、アバルト プントでサーキット走り始めの頃、ある人からとア […]
憧れの名車が、フルスロットルで走る！ アバルトカップに初参加してきた
- 2018.03.30
- アバルトカップ
アバルトカップに参戦してきた。もう100回以上（ウワサでは25年以上！？）も続いているイベントの割に、あまりメディアに取り上げられないのはなぜ？ ググっても出てくるのはこれくらい。 出場の動機は、憧れだったクルマの走りが見たかっ […]
みんなでゴールを目指すから楽しい。走ると絶対ハマる、ETCC4時間耐久
クルマを運転するって、きわめて個人的な行為だ クルマに乗って、アクセル踏んだり、ブレーキかけたり、ハンドル回したり。その結果、そのドライバーが行きたいと思った場所に到着する。 電車やバスのように決められた時間（ダイヤ）なんてない。いつだって走り始めていいし […]
うちのアバルト プント、近況報告。ミシュランPS4とか、コニFSDのこととか
いよいよチビてきた、ミシュランPS4 2016年5月、新発売ほやほやのPS4（215/45 17）を入れてから２年目。入れたのが39,000km時点で、現在は59,000km。約20,000kmを走行したわけです。 昨年10月末のこの時点でそろそろ替え時か […]
細かすぎるちょっとしたクレーム。うちのアバルト プントのウインカーレバーとワイパー。
- 2018.02.11
交差点を曲がろうと思って、ウインカーレバーをカチカチ、カチカチ。 で、交差点を曲がってハンドルを戻していくと、ある程度戻った時点でウインカーレバーも自動で戻る。 うちのアバルト プント、その戻るときのハンドルの角度＝舵角に不満があるんだな。 舵角がけっこう […]
パッシングができない！ うちのアバルト プント［どうでもいいような細かいこと］
そう、パッシングできないんです。うちのアバルト プント。 ※コメ欄にもあるように、銅もできるみたいです。っていうか、できました。でも、これはムリ。クリック感がないので、使えないっす。 フツーのクルマの場合、 ①ウインカーレバーを手前に引くと、一瞬、ヘッドラ […]
ピケ、セナ、ドリフト、オーバーテイク！！ ［懐かしのF1ムービー］
- 2018.01.27
- アイルトン・セナ, ネルソン・ピケ, ポルトガルグランプリ
ネルソン・ピケのことを書いていて思い出したのが、セナをアウトからドリフトでぶち抜いたシーン。 あのときは生中継があっても夜中。ビデオ録り忘れて見れなかった。いまはYouTubeで好きなだけ見られるようになって便利になったこと！ […]
だから日本車のデザインはダサい、私論［沢村慎太朗さんメルマガを読んで］
- 2018.01.24
朝起きたら、沢村慎太朗さんのメルマガが届いてた。毎月末は読者からのQ&Aコーナーで、ひとつひとつのブロックが短くて読みやすい。 普段の回は中身がギュッと詰まってるので面白くてタメになるけど、１万字以上の長編（メルマガにしては）が多いので実は読むの […]