カテゴリー: 趣味グルマ選び
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［ 0923 Trofeo Punto e ABARTH #1 ］人と人、人とクルマの“つながり”を実感した、楽しい一日でした
ThreeHundred Meetingの次の日曜日は、「Trofeo Punto e ABARTH #1」だ…
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アバルトプントと、海と、雨と、そして事故現場。
打合せが早く終わった。時間は午後２時すぎ。横浜の西のとある街。打合せの結果は上々、特に急いで仕上げるものもない…
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アバルト プントに出会えたのは彼のおかげ。ありがとう。追悼 セルジオ・マルキオンネ vol.2
発表から一日経って、日本語サイトにも追悼記事が出始めた。 フェラーリ元会長マルキオンネが死去。F1界から哀悼の…
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これからの「夢」は、空中にある。地べたではなく。
これで5,000万円なら、安いかも！ フェラーリ F12とか、ランボルギーニ アヴェンタドールとかも5,000…
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僕のクルマの嗜好は、“浦島太郎体験”の影響が大きいかな？
1990年代の中頃から約10年、クルマを持ってなかった時期がある。子育てと金欠が主な理由だ。 そのせいで、この…
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過去はやっぱり美しい。それがフランスなら、なおさら（笑）［ FRENCH VINTAGE LIFE ］
ベルギーが勝つと思ってたんたんですけどね。というか、ベルギーに決勝まで行ってもらった方が、日本の強さに“ハク”…
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イギリスにリベンジできたかな？ プント軍団 in フィアットフェスタ2018
これは、「ABARTH PUNTO COLLECTIVE」というイギリスのFacebookグループで、そのトッ…
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いま考えても、僕のアルファロメオ体験は衝撃だった。あれは、セックスだったかも知れない。
機械を尊重しつつ相対する。そこに一種の対等なコミュニケーションをしている感覚が生まれる。そこを愉しむものなのだ…
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マニュアルトランスミッションの、本当の醍醐味ってこういうこと！！ ［沢村慎太朗さんメルマガより］
と、ここであらためて思う。 変速マナーに優れた多段ATやDTCがいくらでも存在するようになった現代において…
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内燃機関はいよいよ、終わりの始まりだ。オーケー、僕はこいつと一緒に“クルマ人生”を終わらせる。
今年はEV元年になりそうだ。 2018年は米国の平均新車価格である3万5000ドル（約400万円）前後のEV…