カテゴリー: クルマ

アバルト プントのホイール探し・・・スペーサー噛ませれば付く、かも!?

アフターパーツがない! 希少車に乗ってるデメリットといえば、これに尽きるんじゃないか。   sponsor link   いま乗ってるアバルト プントも例外ではないわけで。 台数も多く人気のアバルト500シリーズとは桁違いにアフターパー […]

新しいけど、古かった。BMW i8 試乗記

「じゃあ、このサウンドはツクリモノなわけ!?」と、僕。 「はい。室内にも、室外にも向けてスピーカーがあって、そのときエンジンのエグゾーストを作って流しています」と、同乗したBMWのスタッフ。 i8のエンジンは1.5リッターしかなく、スポーティカーらしいサウ […]

オーガニックなクルマ、ってあると思う。

オーガニック・コットンやオーガニック野菜は、好きですか。そもそも、オーガニックには、「有機」「有機的な」といった意味のほかに、「本質的な」「根本的な」といった意味もある。 そういう意味では、クルマにもオーガニックな技術やメカがあると思う。 僕が思うに、自然 […]

日本のクルマ環境は、どんどんゲスになっていく。僕らも対抗しないと。

「当て逃げ、ひき逃げが最近、やたらと多い。中には無車検のクルマも。この仕事を始めた10年前は、そんな事故、本当に少なかったのに」と、自動車保険の事故受付をやっている知人の話。 日本の運転環境が劣化してきたというのだ。要は、ゲスになってきたというのだ。 これ […]

クルマの新技術が信じられなくなる?

テスラのオーナーが事故を起こし、その原因を巡って、オーナーとメーカーとで揉めている。 「該当車のログデータを分析したところ、この車両は正常に手動運転される状態にあり、事故が起きた際にも、また、その数分前にも…」 情報源: テスラモーターズ、「『モデルX』が […]

涙のレポート@ニュルブルクリンク24h 中継

レースでは、多くの人の想いが走っている。 クルマをより速く走らせたい、ピットまでノートラブルで帰ってきてほしい、アクシデントに巻き込まれないように、、、エンジニア、メカ、サポートスタッフ、その他多くの人の情熱や願いをガソリンと共にマシンにぶち込み、走る。 […]

カテゴリー: クルマレーシング

三菱自工とかどうでもいいや。いいクルマをつくってくれよ。

なんだ、すでにストーリーは決まっていたのか。 「ニッサンは知らなかったのか」という疑問が、三菱自工の燃費問題が発覚したときあったけれど、それもスッキリする。 三菱自工の「敵失」で、VMに迫る販売台数と、ニッサンは軽とアジアに関しての生産拠点を得る、というこ […]

カテゴリー: クルマ

三菱自動車は、もはやクルマづくりの資格がない

三菱自動車の相川哲郎社長は20日、国土交通省で記者会見し、同社が生産する軽自動車4車種で燃費試験時に、燃費を実際より良く見せるためにデータを改ざんする不正が行われていたと発表した。相川社長は「お客さ 情報源: 三菱自、燃費5~10%不正に上乗せ 軽4車種6 […]

引退後もがんばれ! 脇坂寿一

今日はスーパーGT500クラスからの引退セレモニーをして頂きました。開幕戦での引退セレモニーは前例が無いと思います。この様な場を与えて頂き、GTA坂東代表をは… 情報源: 引退セレモニー|脇阪寿一オフィシャルブログ「脇阪寿一の走らなあかん!」Powered […]

カテゴリー: クルマレーシング

タグ: 脇坂寿一