Paradiso Passato
ダブルクラッチは、ドライビングの“クリープ”なんだな。オサーンにとっては。
僕には当たり前のことなので書くの忘れていた、マニュアルミッションのこと。
初恋リバイバル？ ルノーサンク・アルピーヌからの、トゥインゴRSゴルディーニ
2月に参加した走行会のリマインド
クルマの故障、それはユーザーが“壊している”ことがある。
ホンダF1のドキュメント番組、HNK BSでやってました
やっぱり神デザインだよ、アルファロメオ Tipo33は。［4Cと比べて悪いけど］
オサーンのクルマ選び条件：とはいえ、まだまだ現実ともオサラバできないわけで、、、
だんだん、カラダに馴染んできたなぁ、このクルマ。
スペックも大事だけど、どんな体験させてくれるの？っていうのはもっと大事。
イタ車ってバカでカワイイ（笑）