投稿者: te2shinoda
アバルト プントで楽しむ、のんびりドライビング ［ ノーマルモードの新しい使い方 ］
最近、ノーマルモードの走りにハマってる。 せかせかしないで、周囲のペースに合わせてのんびり走れる。 だから、イ…
オニヒトデにジュニアがあったなんて！ ［ ホイール洗いに良さげ ］
ネットで「自動後退」とか書かれる（アレに何の意味があるんだろ？）、オートバックスで発見。 先日ゲットした、本体…
ななまん。［ ついに走行7万キロ。ウチのアバルト プント］
先日、仕事の帰りについに走行7万キロになりました。 2013年6月納車だから、ちょうど6年。年間1万2千キロ弱…
これこそガソリンエンジンの“音”でしょ［ FIAT 131 ABARTH RALLY全開サウンド ］
このガオガオって音、4気筒サウンドらしくってとても好き。ナマで聴いたら、もうサイコー！ ※音声onにして聴いて…
プントはクセになる？ ［ フィアットフェスタ行ってきた記］
6月9日、日曜日。今年もフィアットフェスタに行ってきました。（過去記事はこちら） 主催者の御大のご厚意により、…
ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、ここが良かった！ ［ メリットとデメリット ］
前のエントリ「人気のイグニッションコイル、ついにウチのMultiAirエンジンにも付いた！ ［ ほんとイイから…
人気のイグニッションコイル、ついにウチのMultiAirエンジンにも付いた！ ［ ほんとイイから、コレ ］
クラッチミートのときから違う、アイドル付近の回転なのに、クルマがスッと動く。しかもノーマルモードなのに。 これ…
硬けりゃいい、ってもんでもなさそう、やっぱり［ 山口宗久さんのブログとMAZDA３のボディ］
路面と反発しあってクルマと路面を喧嘩させてはダメだ。しなやかに路面を掴むことがタイムアップには欠かせない。それ…
ニキ・ラウダというと、このシーンだな。 ［ 赤いペガサス、ケン・アカバとの壮絶バトル in モナコGP ］
2019年5月20日、ニキ・ラウダがお亡くなりになりました。 今ごろは先に逝った“宿敵”のジェームス・ハントと…
ボディ下部の補強バー（ロワブレース）を外してみた。軽快になった！これがプント本来の楽しさなのか？
エンジン下に取り付けたロワブレースを外してみた。 ロワブレースは、サスペンションのメンバーと剛結して、シャシー…