ガスマニア！

化石燃料エンジンを愛するブログ

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2速が入らないなー ［ 2→1速シフトダウンでモヤモヤしてる ］

te2shinoda

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OZ Rally Racingにホイールを替えた ［ ちょっとイメチェン！ ］

アバルト プント イタリアンカー メンテナンス 趣味グルマ選び

ウチのアバルト プントももはや6年目に突入。なんかイメチェンしたくなって、これに替えた。 タイヤ（ホイール）が大きく見えるデザイン、しかも恥ずかしいくらいのまっさらなホワイトで、ますますデカく見える。 ディッシュタイプのデザイン、実はグラベルのラリーで石ハ […]

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ウインカーレバーが遠くなったときに便利なアタッチメント ［ コーンハンドル、ボススペーサーに必須 ］

アバルト プント クルマ メンテナンス

こんな商品、あったんですね。 「ウインカーレバー・ポジションアップキット」 ウインカーレバーに取り付けて、もっと手前で操作できるようにしてくれるアタッチメント。 “ロングボススペーサーを装着した車両のウインカーレバーを純正ステアリング装着時と同じ感覚で操作 […]

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クルマのホイールとハブの仕組み、わかりやすい図解があったのでメモ代わりに

クルマ メンテナンス

実は、アバルト プントに乗り始めてから知ったこと。 それは、「ホールハブ」の存在。 ナニソレ？ って思ってたんだけど、分かりやすい図がちょうどあったのでメモ代わりにアップ！ 図はここより引用。富士コーポレーションさん、あざっす！ なるほど！ おっさん、よー […]

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相鉄の新型車輌12000系、アストンマーチンにクリソツな件。

こんなのはイヤ！

まんま、アストンやん！ って、この記事見た瞬間思っちゃった。ここまで似せるとは潔い。 タテヨコ比からいうと、こっちの方かな。 で、この相鉄の新車両を見て思い出したのがコレ。 ななつ星アルファ。顔の真ん中の楯、逆三角形だとまんまアルファになっちゃうから、ちょ […]

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僕の運転の方が地球にも同乗者にも優しいな。 最新アダプティブクルーズコントロール体験記

クルマ

いま最新の電子制御って、どんな感じ？ メルセデスCLAを借りて、一番最初に思ったのはそのことだった。 なかでも興味があったのは、アダプティブクルーズコントロール（以下ACC）。 去年、日産リーフのACCを経験して、まだまだだなと思った。 あれから1年弱がた […]

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アバルト プントはこんなに楽しいクルマだったんだ！ メルセデスCLA180で分かったこと

アバルト プント イタリアンカー クルマ 趣味グルマ選び
  • 2019.03.23

僕の好みには合わなかった、メルセデス・ベンツ CLA180 シューティングブレーク。乗れば乗るほど、「あ、アバルト プントってやっぱ好きだわー、自分の好みだわー」と改めて思ったのは事実。これってアレだな、いっぺん浮気して、初めて彼女の良さが分かる、ってヤツ […]

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これで500万円近くしちゃうのかー ［ メルセデス・ベンツ CLA180 シューティングブレーク乗ってみた記２ ］

クルマ

高速道路の高速コーナーで、尻が出る。 フツーにコーナーに進入して、フツーにハンドル切っただけなのに、ロールしはじめた途端、与えられた仕事を放り出すみたいに、尻が出る。すぐ出てしまう。 同じシチュエーションと条件、運転のしかたでウチのアバルト プントでこの道 […]

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ブレーキがダメなクルマは楽しくない。［ メルセデス・ベンツ CLA180 シューティングブレーク乗ってみた記１ ］

クルマ こんなのはイヤ！ 趣味グルマ選び

※メルセデス・ベンツ CLA180 シューティングブレークを借りて乗ったんですけど、今回はその感想。 ブレーキが使いにくい、ピーキーすぎる。 そんなことを感じながら帰宅して、僕のほかに乗っていた家族3人ととその荷物を降ろし、クルマを返すために僕ひとりで乗り […]

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ドイツ車に乗ると、なんでイライラするんだろ ＞ 俺　［ メルセデス CLAを借りたんだけど ］

クルマ
  • 2019.03.16

しかし、ドイツ車に乗ると、なんでイライラするんだろ ＞ 俺 クルマのデキは、たぶん、悪くない。いい方だと思う。 機械的な動作もしっかり、ちゃんと動く。 昔のアルファロメオみたいに、「このときはこうなります」みたいな挙動は皆無。 最新モデルだから、おもてなし […]

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