洗車しながら、ジウジアーロと対話できる。これもアバルト プント・オーナーならではの特権だ。
- 2017.11.04
- ジウジアーロ
洗車をするとクルマのディテールがよく分かる。 ぶつけたような跡とか、ムダに凝ってるところとか、とか。 サイドのプレスラインも、アバルト プントで僕が気になってたディテールのひとつ。 sponsor link アバルト プントのお […]
アラフィフのキモチ
2017 東京モーターショーが始まりましたね。なんだか冷めたもんです。
- 2017.10.31
- 東京モーターショー
悲しいかな、遊びより労働を上に置くのが絶対善と考える生真面目な国民性の日本にとって、先端技術で遊びを想像するのは苦手分野。先端技術は得意分野という単純思考で勝負をかけてみたら、世間から見ればそれは苦手分野だったというわけだ。 情報源: 手抜きだらけの東京モ […]
ミシュラン パイロットスポーツ4（PS4） そろそろ交換時期かな？ 装着後約17,000km
- 2017.10.27
- イーグルRSスポーツ, グッドイヤー, パイロットスポーツ4, ミシュラン PS4
乗り心地のタッチが、そろそろ粗くなって気がする。 家の近所の住宅街を走っているときの小さな突き上げとか、国道の舗装の継ぎ目を割と速いスピードで乗り越えるときとか、 そんなときのショックのカドが尖ってきた気がする。いかにもトレッド面が薄くなったという感じの、 […]
ひとり反省会：この間の筑波サーキット＠ウェット vol.3 タックインなのか？これって
- 2017.10.26
- タックイン
この間走ったツクバ。反省はまだまだつづく（笑） これってタックインなのかなぁ、、、 １ヘアピンを立ち上がってダンロップ下の進入、右コーナー。 右に切り始めるとき、ちょっとオーバースピードかと思ってちょんとブレーキを踏んだら、クルマ全体がグッと右に回り込んだ […]
ひとり反省会：この間の筑波サーキット＠ウェット vol.2 シフトアップがヘタだ
20171015 from gasmania on Vimeo. ムービーを見ると、シフトアップのときにちょいちょいレブってますね。 マニュアル好きのくせに、こういうときのシフト操作がヘタで遅い。友達からも指摘されて分かっていたけど、こうして見返してみると […]
ひとり反省会：この間の筑波サーキット＠ウェット vol.1 最終コーナー
- 2017.10.21
- 筑波サーキット
この間走ったツクバ、一番走りたかったのは、最終コーナーだったんです。 というのも、この土屋圭一さんのムービーを見て。 袖ケ浦の１コーナー（1′22″前後）、土屋さんはブレーキかけてからシフトダウンしてる。 sponsor link […]
やっちゃえEV、自動運転。どんどん壊せ！ そうしないと未来がこないよ
スナップの最大の特徴は、シャシーからボディが脱着できる設計となっており、用途に合わせてボディを載せ替えられる点。例えば、荷物を運ぶなら商用トラックボディ、人が乗るなら乗用ボディなどがある。乗用ボディは、オフィスとして地面に置いて使うことも想定する。 情報源 […]
雨のサーキットは、思いのほか勉強になった（と思う）
- 2017.10.19
- 筑波サーキット
到着したときは曇り空だったのに、走り始めたら雨が降ってきた。 ひさびさのサーキット、in ツクバ2000、20分 × 2回の走行会に行ってきました。 sponsor link 路面はヘビーウェット。 タイヤはGOODYEAR E […]
「オイルのニジミは回ってる証拠」 いつの間にか日本車オーナーみたいな気分になってた（笑）
- 2017.10.16
- オイルニジミ
ミッションオイル交換でリフトアップしたら、店長さんが発見した。 なんだかオイルがにじんでる。 クランクとミッションの間からじんわりと。 sponsor link この写真はニジミを拭き取ったあとだったので分かりにくいけど。 店長 […]
ダサカッコいいのが、アルファのセダンだよ［ アルファロメオ ２代目ジュリアを見て思う ］
アルファロメオ、近代に入ってからのミドルサイズ4ドアセダンの、ホイールベースとトランク容量を調べてみた。 アルファのベルリーナって155くらいまではどことなく野暮ったくてでも他にないデザインで、そんな“ダサカッコいい”たたずまいが大好きだった。 で、そのダ […]