イギリス発、アバルト プントのウェブサイト。バイヤーズガイドがなかなかタメになる
- 2017.11.09
- バイヤーズガイド
The Abarth Grande Punto and Abarth Punto Evo are great cars and have stood the test of time very well. However, like any second […]
メンテナンス
ミシュラン パイロットスポーツ4（PS4） そろそろ交換時期かな？ 装着後約17,000km
- 2017.10.27
- イーグルRSスポーツ, グッドイヤー, パイロットスポーツ4, ミシュラン PS4
乗り心地のタッチが、そろそろ粗くなって気がする。 家の近所の住宅街を走っているときの小さな突き上げとか、国道の舗装の継ぎ目を割と速いスピードで乗り越えるときとか、 そんなときのショックのカドが尖ってきた気がする。いかにもトレッド面が薄くなったという感じの、 […]
インレットバルブはエンジンオイルで動いてる！？ マルチエアエンジンはやっぱりヘンタイだ
マルチエアユニットの油圧は「エンジンオイル」です。 ただし、通常の”潤滑用”オイルポンプの圧送力では駆動できない(安定した油圧の確保が難しい)ので、 シリンダヘッド内に”駆動用”オイルポンプを設けています。 情報源: マルチエアのユニット｜stile日々の […]
「オイルのニジミは回ってる証拠」 いつの間にか日本車オーナーみたいな気分になってた（笑）
- 2017.10.16
- オイルニジミ
ミッションオイル交換でリフトアップしたら、店長さんが発見した。 なんだかオイルがにじんでる。 クランクとミッションの間からじんわりと。 sponsor link この写真はニジミを拭き取ったあとだったので分かりにくいけど。 店長 […]
コーナリングランプをフォグランプ化した。ウチのアバルト プント
- 2017.10.11
アバルト プントにはフォグランプがない。リアフォグはついてるけれど。 ヘッドライト下にフォグランプみたいなものがついているけど、これはコーナリングランプ。ハンドルを左右に切ったときだけ、連動して曲がる方のライトが補助的に光る。本当にまっ暗な狭い道でありがた […]
というわけでスロットルスペーサー装着、よくなった！［ エンジン低回転構造改革、決着 ］
- 2017.10.03
- スロットルスペーサー
これまでの関連記事 クランクケース減圧バルブ、はどうよ？ スロットルスペーサーってどうなの？ スロコンで良くなりますか？ プロに聞きました プロに聞きました2 ROM書き換えで良くなる？ と、いろいろ悩んだり人に聞いたりしてきたうちのアバルト プント、低回 […]
イタ車あるある！ ちょっと合ってないチリ、気になるチリ。そんなチリチリ・モヤモヤな話。
「そんなのカンタンだよ！ ボンネット開けてみて。」 って、アバルト仲間が教えてくれました。 プントやチンクなどアバルト乗りが集まったオフ会で、 ウチのプント、ボンネットのチリがあってない気がするんだよなー、 とブツブツ言いながら、自分のと仲間のとでアバルト […]
うちのアバルト プント、低回転構造改革：プロに聞きました2 ROM書き換えで良くなる？
「それはちょっと難しいなー」 うちのアバルト プント、エンジン低回転構造改革の続き。 ECUのROMのプログラムを書き換えることで、低回転からのレスポンスを良くできないか、エンジニアに質問した答えが冒頭のひとこと。 「マレリがちょっとねぇ、ボッシュだったら […]
うちのアバルト プント、低回転構造改革：スロコンで良くなりますか？ プロに聞きました
- 2017.09.08
- スロコン, スロットルコントローラー
前回から引き続き、こんどはエレキ編、スロットルコントローラー（スロコン）について。 「カクカクしかじかだけど、スロコンで良くなるかなぁ？ クルマの電子制御プログラムの開発をしている人とたまたま話すチャンスがあって、そんな質問をしてみました。ちなみにこの人、 […]
うちのアバルト プント、低回転構造改革：スロットルスペーサーってどうなの？
- 2017.09.06
- スロットルスペーサー
（前回エントリより）低回転域のレスポンスを何とかしたい。以下4つの選択肢のうち、A-1のクランクケース減圧バルブはナシ、というのが前回の結論。 というわけで今回はスロットルスペーサーの巻。 A方向：メカの対策 A-1 クランクケースの減圧バルブ（レデューサ […]