カテゴリー: イタリアンカー
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うちのアバルト プント、ここがイイね：新しいけど、古い
出来合いのクルマを磨いて、凄いクルマを作る。 誤解を恐れずに言うなら、アバルトってそんなメーカーだ。 チンクエ…
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自動車産業は、死んだかもしれない vol.2：新しい“魅力”を作れてない
「スピード」の次は、何があるのか。 この時代、僕らユーザーは何を楽しみにクルマに乗ればいいのか。 それをメーカ…
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初恋は永遠じゃなかった。本当はアルファロメオに乗りたかったんだ、ホントは
いきなり僕の話になって恐縮だけど、子育てが一段落したんだ。 家族4人でクルマに荷物たくさん積んで山に行ったりス…
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アバルト プントのホイール探し･･･スペーサー噛ませれば付く、かも！？
アフターパーツがない！ 希少車に乗ってるデメリットといえば、これに尽きるんじゃないか。 spon…
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自動車産業は、死んだかもしれない vol.1：フィアット／アバルト 124 スパイダー
おいおい、何をいってるんだ。これから自動運転や燃料電池など、イノベーションの余地が残されてるじゃないか、と諭さ…
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走りそものがアート。ランチア ストラトス
シフトダウン。ブリッピングに空気が震える、歓声がこだまする。 ブレーキング、ノーズダイブ、サイドブレーキ、そし…
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むせび泣く、Ｖ8エンジン
とある走行会イベントで。 アバルトやアルファロメオのユーロハッチ系のイベントに、一台だけ、こんなクルマが参加。…
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これぞ、わびサビ？ イタ車のトラブルについて：その２
イタ車でよく聞くトラブルといえば「サビ」です。 1970年代くらいまでのアルファロメオの場合、ボディの合板の裏…
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ワンモデルだけで名前もデザインもこんなにころころ変わるのは、やっぱりイタリアならでは！
この表を作るだけで、けっこう疲れた。 乗ってる人か好きな人以外は、１円の価値もない表ですけどね。 前回でまとめ…
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2014年のアバルト・ドライビング・アカデミー＠富士スピードウェイ、思い出し書き vol.2
前のエントリからの続きです。 午後からは待望のサーキット走行 BASEクラスは初心者なので、まず講師の先生が受…