クルマ

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プント EVO用LSDが出るって、ソレホント??

6月11日の日曜日、恒例のフィアットフェスタが開催されました。アバルト プントに乗り始めてから僕はこれで確か3回目の参加。今回はいつもと違って、会場内にプント専用駐車スペースが設けられ、幹事役のプント EVOオーナーの呼びかけもあっていつもよりたくさんのプ […]

いよいよ、ル・マン。

ル・マンのレーススタートを控えて、豊田章男社長のコメントがフェイスブックに出ていた。この画像をクリックすると、章男社長からのものすごく長いコメントが読める。 コメントの長さは、熱量の大きさだ。 内容にも感動した。モータースポーツへの情熱とリスペクト、それに […]

193km/hでしたね。ラップチャートのデータでは。

最高速について、話の続きというか細かい話。 5月に富士スピードウェイのイベントで走ったときのラップタイムチャート、最高速のデータを見てみると、ウチのアバルトプントの最高速、ベストは193.722km/h。 これがホントの最高速か? っていうとそうではないと […]

213 km/hって、最高速そんなに出るの? アバルト プント

ネットをウロウロしていたら、「Fiat Grande Punto」のウィキペディア英語版のページに辿り着いて。そうしたらこんな表が(クリックで拡大)! おいおい、ウチのアバルト プントって最高速213キロも出るの? ビックリ!! だって、ついこの間の5月に […]

ミシュラン PS4 追記:空気圧に敏感かな?

高速道路で。 ある速度域で、ごく小さなバイブレーションが出ていた。 ほんのちょっとハンドルを振るわす程度で、ホイールバランスの狂いだったらもっとバタバタするよね、という感じの震え。 ウチのはスペーサーを噛ませているので、それが発生源なのか? でも以前、この […]

フィアット グランデプントとグランデプント アバルト、顔は同じだと思っていたら、違うじゃん!

素のグランデプントと、グランデプント アバルト。 基本的なデザインは同じ。エンジンやサスが違うだけだよ、と思っていたら、ちょっと違う。 偶然にも奇遇にも、この両車が並んでいるシーンに遭遇。 で、何となく見ていたら、なんか雰囲気が違う。 素グラプンは、なんだ […]

アバルト プント ツラツラ研究所:ついでだからスタッドボルトを立てた

以前、このエントリでも書いた。今回はそのときのもろもろをリマインドとして。 今回付けたスタットボルトの全長は、72ミリ(って、作業をお願いしたタイヤ屋さんが言っていた)。 うちの場合、16〜19ミリ程度のスペーサーを噛ませることが前提だったので、その長さに […]

アバルトプントのディテール:開いている穴、閉じている穴。

うちのアバルト プントには、フロントに穴が開いてる。 ほら、下の写真を見るとフロントサイド下部に黒い部分があるでしょ、そこがエアダクトになっている。 で、最初はてっきりダミーだと思ってました。 いつだったか、洗車後、磨き上げるときによーく見たら、何と、穴が […]

アバルト プント ツラツラ研究所:オフセット違いのホイールを付けるには?

この前、OZのクロノHT ホイールを付けたことを書いた。 ただそのホイール、オフセットがノーマルの5ミリ増しだったので、どうしようかと悩んだわけです。 ちなみに、アバルト プントのホイールサイズは、 7.0 jj × 17、PCD100mmの4穴。 オフセ […]

富士スピードウェイを走った。もやもやが残った。うちのアバルト プント

もやもやしてます。 せっかくサーキット走ったのに、もやもやしてます。 いや、走ったからこそ、もやもやしちゃってます。 もやもやもやもやもやもやもやもやもやもやもやもやもやもや・・・ 富士スピードウェイを走りました。このイベントの走行枠で。30分×2。 ここ […]

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