たった２年でクルマの評価はこんなに変わるのか［ 清水和夫さんのDSTムービー ］

清水和夫さんのDST（Dynamic Safety Test）、はるか昔は雑誌NAVIでやっていたけど、いまはムービーでやってますね。
その中でアバルト プントが取り上げられていて、僕も買うときの参考になった。

このときのムービーは2011年収録で、清水さん、プントも対抗で出してきたメガーヌもべた褒め。
「よくここまで楽しくチューニングしたな」
「これはかなりオススメ」
と、アバルト プントに対してポジティブなコメントが続く。

2011
アバルト・プント・エボ vs ルノー・メガーヌRS

どのテストも、実際に乗っている人からすると、とてもためになる。特にダブルレーンチェンジなんか、いざというときに役に立ちそう。ありがとう、清水さん。
で、その2年後、

sponsor link

もう一回アバルト プントが登場、このときはスーパースポーツをテスト。
２年たつと評価軸が変わったようで、「このサソリは普通だね」といったコメントが頻出。
そんなわけでテストは、ちょっと古いアバルト プント vs 最新のプジョー208、といった図式になった。
スーパースポーツは180psにパワーアップしたけれど、それでも時代の進化はキャッチアップできなかった、ともいえるかも。

2013
【DST#056-1】アバルト・プント・スーパースポーツ vs プジョー208GT（加速減速編）

【DST#056-2】アバルト・プント・スーパースポーツ vs プジョー208GT（ハイスピードライディング）

【DST#056-3】アバルト・プント・スーパースポーツ vs プジョー208GT（ダブルレーンチェンジ編）

【DST#056-4】アバルト・プント・スーパースポーツ vs プジョー208GT（ウェット旋回ブレーキ編）

たった２年で楽しさの刺激度が下がった、というか、ほかのクルマも続々と楽しくなったらしくて、アバルト プントが色あせてしまったみたい。この間、ライバルもすごく進化したんだな。
たった２年、されど２年。という感じかな。

それでも。今でも僕はアバルト プントが好きですけど。

※ムービー、ラストに注意書きがあるけど、ウチみたいな超マイナーサイトは大丈夫でしょう。問題あれば、削除しますし。