Paradiso Passato
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![冷間2.5kPaはちょっと高かったようなので、、、 [ BRIDGESTONE RE71RS 内圧のメモ ]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2021/04/IMGP7728.jpg)
冷間2.5kPaはちょっと高かったようなので、、、 [ BRIDGESTONE RE71RS 内圧のメモ ]
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![iPhone12の広角レンズすんごい [ アラゴスタ装着後のホイールハウス内を激写(古っ) ]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2021/04/IMG_4264.jpg)
iPhone12の広角レンズすんごい [ アラゴスタ装着後のホイールハウス内を激写(古っ) ]
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![情けは人のためならず [ GTラジアル→いただき物のディレッツァ DZ101へ ]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2021/04/IMG_4316.jpg)
情けは人のためならず [ GTラジアル→いただき物のディレッツァ DZ101へ ]
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![目標通りスピンした! 次は、、、[ アラゴスタ修行中 ]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2021/04/171258071_2974464882876398_1476772249569404423_n.jpg)
目標通りスピンした! 次は、、、[ アラゴスタ修行中 ]
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![[ アラゴスタ ダンパーセッティングメモ ]13戻し@アジアンタイヤ F2.4/R2.3kPa](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2021/03/IMG_4098.jpg)
[ アラゴスタ ダンパーセッティングメモ ]13戻し@アジアンタイヤ F2.4/R2.3kPa
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![エンジン音とバイブレーションが、楽しい楽しい! [ 強化エンジンマウント、ふたたび ]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2021/03/IMG_3994.jpg)
エンジン音とバイブレーションが、楽しい楽しい! [ 強化エンジンマウント、ふたたび ]
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![乗り心地、めっちゃ良くなったんですけど [ アラゴスタの最初の印象 ]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2021/03/IMG_4025.jpg)
乗り心地、めっちゃ良くなったんですけど [ アラゴスタの最初の印象 ]
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![アラゴスタは、アジアンタイヤのグリップも良くする? [ 雨降ったので走ってみた ]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2021/03/IMG_4065.jpg)
アラゴスタは、アジアンタイヤのグリップも良くする? [ 雨降ったので走ってみた ]
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![いろいろ試して結局11戻し、ふりだしに戻る[ アラゴスタ減衰調整してみた ]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2021/03/IMGP7697.jpg)
いろいろ試して結局11戻し、ふりだしに戻る[ アラゴスタ減衰調整してみた ]
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![つぎの目標は、スピンすることかな[ アシまわりをkoniキットからアラゴスタに換えた ]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2021/03/3c4f688ec31e9f7c61a2d29959e662d0.jpg)
つぎの目標は、スピンすることかな[ アシまわりをkoniキットからアラゴスタに換えた ]
イタ車ってバカでカワイイ(笑)