iPhoneアプリで、サーキット走行動画を撮ってみた。［Renault R.S.Monitor］
- 2017.06.30
- R.S.Monitor, サーキット, 走行ムービー
「最近、スマホで何でもできるけど、サーキットのラップタイムまで計れるとは！？」 のページでは、ラップタイムを計るにはどのiPhoneアプリがいいかを書いたけど、こんどはムービー編。 ホントならGoProみたいなアクションカムがあればいいんだけど、あれ買うお […]
「バルス」って、いまの自動運転の開発に言ってやりたい（IT屋さんの自動運転が嫌いな理由）
- 2017.06.29
- 自動運転
「家電屋さんの上から目線にイラッときたので、釣られて反論してみた（笑）」 ってエントリでも書いたんですが、僕はいまの自動運転の開発状況がかなり気にくわない。ダイッキライ。 その理由をまとめてみた。 ■理由その1 クルマが分かってない 「レガシーな自動車とい […]
人を殺す前提の自動運転なんて、ありえない。絶対に。［MIT モラルマシンに抗議する］
- 2017.06.28
- モラルマシン
最も殺したのは子ども、 最も助けたのは動物、 という結果が出ました。 いや、シミュレーションの結果です。これは。 「自動運転車を用いた人工知能の道徳的な意思決定に関して、人間の視点を収集するためのプラット・フォーム」というふれ込みで 「モラルマシン」という […]
ブレーキ残しながら曲がる。その第一歩は･･･
- 2017.06.27
- ブレーキ, ブレーキ残しながら曲がる
（このページの続き） ブレーキ残しながら曲がる。 それをやるために「四輪の書」をバッチリ読んで、富士スピードウェイのイベントに臨んだわけですよ。 やるなら第一コーナーがいいだろう、フルブレーキで突っ込むコーナーでしかも下り坂だから前荷重がかかるし、コーナー […]
アルファ ニュー ジュリア、日本デビューしますね
なんかね、とろっと回るんですよ。昔のアルファ、1980年代くらいまで自社で開発・製造していた頃のエンジンは。 とにかく、爆発からしてふんわりしている。そのチカラがクランクシャフトを柔らかく、でもしなやかに回してる。そんな感じ。 だから、回転を上げていっても […]
スピードメーターは、なぜ270km/h表示なのか？ ウチのアバルト プント
最高速のことを書いたとき、イタリアらしく270kim/hまで盛ったメーターのことを書いたけど、そのときふと思ったんだ。どうせ盛るなら、270なんてハンパな数字じゃなく、300km/hまでドーンといっちゃえばいいのに、って。 なんで270km/hなんて中途半 […]
プラグ交換@52,300km 調子は上がったか？
しかし、プラグも細くなったもんです。 ネジ径12ミリ。道理で昔から持ってたプラグレンチ（16ミリ）が使えないわけで。レンチが太いもんだから、プラグの穴に入りすらしない。 しかもダイレクトイグニッションだから、固定用のボルトをはずしたり、コネクタを外したり、 […]
プント美術館。歴代の顔とお尻を一挙公開？
ちょっと前、↓のエントリを書きましたが、前々から気になってたんですよ。 素のプントと、アバルト版のプント、ルックスはどれだけ違っているのか。 だってね、同じように見えるんだけど、なんか違う。特にグランデプントですね。 双子のリリーズの、なおみちゃんとまゆみ […]
「四輪の書」その弐。えっ！？ いまはブレーキ残してコーナー曲がるの？
ブレーキは直線で終わらせる。 というのが僕ら昭和時代のよい子の、スポーツ走行の不文律だった。 だって、シャシーだってタイヤだって、それこそブレーキだってプアだったからね。ABSもなかったし。旋回中、ブレーキかけたらどこか飛んで行っちゃう。 なので、クルマの […]
「四輪の書」、読んだ、試した、ダメだった（苦笑）
5月に参加した、このイベントで富士スピードウェイでひさびさにスポーツ走行したのだけれど。 走るにあたって、ものすごくピッタリな本が出ていたのでイベントまでに急いで読んで勉強したわけです、スポーツ走行の“真髄”を。 この本、書いたのはNAVIとかで活躍してい […]