［ かったるかったノーマルモードが乗りやすくなった ］まだまだ成長できる、ウチのアバルト プント
- 2019.10.04
- イグニッションコイル, ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル, ルブロス
気温が下がってきたせいか、最近めっちゃ調子が良い、ウチのアバルト プント。 いや、暑くてもコレとかコレのおかげで、いつもよりパワフル（というかトルクフル）に過ごせたんだけど。 涼しくなって熱ダレが減ってきたら、ますます元気！ スポーツモードはもちろん、ノー […]
メンテナンス
ちょっとヤバいっ［真っ赤に流れるルブロスで、走ってみた記］
- 2019.08.05
- ルブロス
ふわっと、なるんだわ。 スポーツモードで、 アクセル開けて、 タコメーターの針が3000回転あたりになると、 クルマに羽が生えた感じというか、軽くなったというか、要は急に持っていかれる。 もともと入れてるThreeHundredのROMは、その辺りの回転域 […]
アバルト プント 「デラックス」に乗った！
- 2019.07.26
それはそれはリッチで快適、そのうえ速いアバルト プントに乗らせてもらいました。 本来はアバルト プント Evo、esseesse仕様。それにオーナーさんが、軽量フライホイールとか車高調とかROMチューンとか、さらにインテリアからエクステリアまで、すみずみに […]
スゴく使えるぞ、OZラリーレーシング専用ブラシと言ってもイイくらい［ 鬼人手 ジュニア ］
うっかり左手の人さし指の先をちょん切ってしまいました。イテテ、、、 治るまで患部は濡らせないので、洗車もめんどう。 でも純白のOZホイールは、どんどん汚くなるし、今年は雨が多くて汚れがひどいし。 残る右手だけで、なんとか洗えないか、ホイール。 と、考えてい […]
［ 真っ赤に流れるルブロス ］マルチエアエンジン専用開発オイルを入れてみた
- 2019.07.19
- ルブロス
良いオイルを入れると、ワクワクする走りになる。 前回、御大の講釈を聞きながら入れたモチュールは良かった。 オイルが良いと、走りが軽くなる。 アクセルをちょっと踏んだだけでも、エンジンが敏感に反応にしてくれて、クルマがスッと前に進む。いわゆるアクセルレスポン […]
タイベル交換でチキンレース、まったく理解できねーなー、おっさんには。
- 2019.07.18
- タイミングベルト
「タイベルは、どのくらいで交換してますか」というSNSでのやり取りを見て、ビックリ！！ タイベル交換時期の引っ張りの自慢に始まって、 チキンレースよろしく、どれくらい引っ張れるか自慢するような書き込み、それとどんだけ安く交換してもらったか、そんな話ばっか。 […]
寄る年波とか。［ 6年、7万キロを超えて。ウチのアバルト プント ］
- 2019.07.03
こないだね、ツクバでThreeHundredミーティングがあったんだけど。 今回は、あのツクバ2000を借り切り！ メーカーでもチューナーでもないThreeHundredが、借り切っちゃうなんてビックリ。しかも超盛況で、会場はサソリ（ほぼチンク、124が少 […]
オニヒトデにジュニアがあったなんて！ ［ ホイール洗いに良さげ ］
ネットで「自動後退」とか書かれる（アレに何の意味があるんだろ？）、オートバックスで発見。 先日ゲットした、本体（？）のオニヒトデは確かに良いんだけど、うちのアバルト プントに新たに装着したOZ RallyRacingの細かな部分を洗うのは、やっぱり面倒くさ […]
ななまん。［ ついに走行7万キロ。ウチのアバルト プント］
- 2019.06.22
先日、仕事の帰りについに走行7万キロになりました。 2013年6月納車だから、ちょうど6年。年間1万2千キロ弱、月平均1,000キロぐらいは走ってきた、という計算。 用途でいうと、 富士や筑波、さらに本庄や成田といったサーキットでのスポーツ走行や、イベント […]
ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、ここが良かった！ ［ メリットとデメリット ］
- 2019.06.04
- ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル
前のエントリ「人気のイグニッションコイル、ついにウチのMultiAirエンジンにも付いた！ ［ ほんとイイから、コレ ］」からの続き。 2021/12/07追記：下記ページを追加しました ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、その後どうよ？ ［ 装 […]