カテゴリー: 趣味グルマ選び
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ずーっと思っていた不満・・・ウチのアバルト プント、低回転域のレスポンス
スロットルレスポンス、なんだよ。うちのアバルト プントの不満。 エンジンを回しているときのレスポンスは大丈夫、…
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夏の終わり。アルファGTVと、ガレージ33の大将の、楽しく切ない思い出。
なーつかしーなー! 思わず声を上げてしまった。 いまのアバルト プントに乗る前、つぎはどんな車にしよう? とあ…
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81歳が「運転定年」? さて、僕はあと何年アクセル踏めるんだろう
「運転定年」は、81歳? 「81歳で免許返納されてますね、みなさん。なぜか81歳なんです」と、メルセデスのセー…
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![モッサリトーキョーには、モッサリモード [ スポーツモード、ノーマルモードの僕的使い分け ]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2015/04/puntoevo_g2.jpg)
モッサリトーキョーには、モッサリモード [ スポーツモード、ノーマルモードの僕的使い分け ]
ROMを書き換えてから、走り方が少し変わった。 正確には、昨日も書いた「ノーマル」「スポーツ」それぞれ使い分け…
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![ノーマルモードって、Sな感じ。[ うちのアバルト プント、僕の密かな楽しみ]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2017/01/p1-1.jpg)
ノーマルモードって、Sな感じ。[ うちのアバルト プント、僕の密かな楽しみ]
プントのノーマルモードは情けない。ノーマル/スポーツと2つある、エンジンの出力特性を変えるあれだ。 特に極低速…
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![おっさんのサーキットデビュー [ その2 ミニサーキット走るのはどうよ?]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2017/08/E7D_7154-fhd.jpg)
おっさんのサーキットデビュー [ その2 ミニサーキット走るのはどうよ?]
前回に続く話。 あのときは富士スピードウェイとか関東のメジャーなサーキットを検討したけど、今回はもっと身近な(…
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ドライビングの「自由」を広げる電子制御があってもいいんじゃないか。
※黄色が好きな僕のノブ。これの失敗談はこちら(笑) sponsor link MT…
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やっぱりマニュアルトランスミッション(MT)だよ。運転を楽しむなら。
「変速機もドライバーにすべてのコントロールを委ねる6速MT〜」 なるほどー、うまいこと言う。コピーライターGo…
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![アバルト プントはなぜ楽しいのか。[ ドライバーにシンクロするハンドリング ]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2017/07/19800940_1628232543874440_1622197672584382945_o.jpg)
アバルト プントはなぜ楽しいのか。[ ドライバーにシンクロするハンドリング ]
“アバルトは楽しい”という話はよく聞くけど、じゃ、その「楽しい」と言うことはどんなことなんだろう? アバルト …
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![チンクエチェントとウシの激突!? [ ポーランド ラリーイベントのムービーから ]](https://gasmania.tokyo/blog/wp-content/uploads/2017/08/b0120c6886dcc7dfd9f2d99709ffb071.png)
チンクエチェントとウシの激突!? [ ポーランド ラリーイベントのムービーから ]
ガッツ出して、アクセル開けてナンボ おっとっと!! オーバーシュートの連続! チンクエチェントとウシが衝突した…