プント美術館。歴代の顔とお尻を一挙公開？
ちょっと前、↓のエントリを書きましたが、前々から気になってたんですよ。 素のプントと、アバルト版のプント、ルックスはどれだけ違っているのか。 だってね、同じように見えるんだけど、なんか違う。特にグランデプントですね。 双子のリリーズの、なおみちゃんとまゆみ […]
イタリアンカー
アバルトプントのディテール：開いている穴、閉じている穴。
うちのアバルト プントには、フロントに穴が開いてる。 ほら、下の写真を見るとフロントサイド下部に黒い部分があるでしょ、そこがエアダクトになっている。 で、最初はてっきりダミーだと思ってました。 いつだったか、洗車後、磨き上げるときによーく見たら、何と、穴が […]
フィアット製のアルファロメオより、フィアット製のフィアット。沢村慎太朗さんの有料メルマガ感想
- 2017.05.17
- スポーツカー誕生, メルマガ, モータージャーナル, 午前零時の自動車評論, 沢村慎太朗
有料メールマガジン、なるものを読み始めてみた。 いろいろあるけれど、沢村慎太朗さんのメルマガに登録してみた。 沢村さんは、僕の大好きな「スーパーカー誕生」の著者だったから、というのが大きな理由。彼のメルマガを再編集した「午前零時の自動車評論」もいくつか読ん […]
代車にパンダを借りて乗った。最後のフィアット車だった。
ウチのアバルト プント、タイベル交換の時期になりまして。工場に1週間預けることになって、それで代車を借りた。 来た代車が、TwinAirエンジンのパンダ！ これに約1週間乗ってたら、例によってマルキオンネに対する怨念がフツフツと湧いてきた。マルキ怨念。で、 […]
そしてショップの夜はふける。アバルトの雑誌の取材を受けた
こんど雑誌の取材が来るのでよかったら来ませんか、と、ショップの店長さんからお誘いを受け、行ってきました。 ま、うちのプントみたいな絶版車、絶滅車（もはや絶滅危惧車、なんてもんじゃない！？）でも、枯れ木も山の賑わいだよね、などと憎まれ口を叩きつつ参加。 店長 […]
おぎやはぎの愛車遍歴：マギーさん V12女子登場？
最年少だけど、最大興奮。 見て、乗って、アクセル踏んで、ニコニコ、気分アゲアゲのマギー。 出てきたクルマも凄い。 BMW 3.0CS フェラーリ F12ベルリネッタ ハマー H1 ホンダ NSX の4台。全部あわせて時価総額、8 […]
うちのアバルトプント、ここがイマイチ：ドアとか、ウインカーとか、とか･･･
今日は朝から雪。何でも11月の雪は52年ぶりなんだとか。半世紀ぶりの雪ですね。 今回はちょっと趣向を変えて「プントのイマイチ」。もうちょっとココがこうだったらいいのに、というテーマで書いてみようかと。 ■ドアが重い、でかい これは3ドアの宿命ですね。後席の […]
うちのアバルト プント、ここがイイね：隠せない実用車チックな一面
スパルタンとはいえ、実用車なんです。 アバルトとはいえ、プントなんですから。 sponsor link エンジンをかけると、ウォン！と一回吠える。ここまではチューンドカーの当たり前。でもそのあとはグッとおとなしいアイドル音になる […]
うちのアバルト プント、ここがイイね：新しいけど、古い
出来合いのクルマを磨いて、凄いクルマを作る。 誤解を恐れずに言うなら、アバルトってそんなメーカーだ。 チンクエチェント、セイチェントの一連のモデルがそうだし、シムカやポルシェなどのモデルにも腕を振るった。ま、最後の方は、オリジナルも開発していたけれど。 そ […]
自動車産業は、死んだかもしれない vol.2：新しい“魅力”を作れてない
「スピード」の次は、何があるのか。 この時代、僕らユーザーは何を楽しみにクルマに乗ればいいのか。 それをメーカーは提示できてない、と思うんだ。今のクルマ業界って。 スピードは陳腐化した。クルマの魅力として取るに足らないものになった。だって、カローラだってそ […]