ガスマニア！

化石燃料エンジンを愛するブログ

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2速が入らないなー ［ 2→1速シフトダウンでモヤモヤしてる ］

つまり、詰まらせない。マルチエアエンジンに選ぶオイル ［ 僕の意見だから信用しないでｗ ］

アバルト プント クルマ メンテナンス

イタ車の御大が教えるマルチエア・エンジンに適したオイル ［ 3つの条件 ］のつづき マルチエアエンジンには、100％化学合成オイル（しかもエステルベース）が、なぜいいのか？ これに関して、御大に聞きそびれちゃったので自分で調べてみた。 ちなみにこのページが […]

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イタ車の御大が教えるマルチエア・エンジンに適したオイル ［ 3つの条件 ］

アバルト プント クルマ メンテナンス
  • 2019.02.12

マルチエアエンジンは特にオイルがいのち［ MTDのTIPSの感想とか実感とか ］のつづきです。 じゃあ、エンジンオイルはどれを選べばいいか。 カストロール EDGE 5ｗ40がオススメって、 このエントリのきっかけとなったMTDのFacebookに書いてあ […]

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気温マイナス7℃で、EVの走りは40％もダウン ［ EVでは私をスキーに連れてけない！？ ］

クルマ こんなのはイヤ！
  • 2019.02.12

電気自動車は-7℃で暖房を使うと航続距離が40％減―米国自動車協会がテスト（トップ画像もお借りしました） -7℃って、東京の街中とかではそうそうありえない状況だけど、スキーに行ったらフツーにあるからね。 スキー場への道はたいてい一本道で混みやすく、大雪が降 […]

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クアドリフォリオを貼りたかったから？ ［ F1アルファロメオ・レーシング復活の理由 ］

アルファロメオ イタリアンカー クルマ レーシング

アルファロメオ・レーシングのF1マシンには伝説的な“クアドリフォリオ（四つ葉のクローバー）”の紋章が掲げられるとしており、表面上はアルファロメオのワークスチームとなるようだ。 アルファロメオ・レーシングが誕生！ザウバーの名前がF1から消える クアドリフォリ […]

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こういう運転って、昭和な男の子のあこがれだよなぁ ［ まっすぐ走らない 1300Hp！ BMW M3 ］

クルマ 趣味グルマ選び

ゆらゆら、ふらふらと落ち着かない動き。 アクセル開けても閉じてもケツ出るし、 その落ち着かないケツをハンドルでねじ伏せながら、コース上をキープさせる。 昭和時代、ハイパワーFRのクルマの動きってこんな感じだったよなー。 タイヤもサスもしょぼしょぼだったしね […]

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「ワークス」としてなにをやっていくんだ？ ［ F1 アルファロメオ・レーシング］

アルファロメオ クルマ レーシング

アルファロメオがワークスチームとしてF1に戻ってくる！ ［ Alfa Romeo Racing ］から続くエントリです。 「どうすんの、なにすんの？」 瞬間的に思ったわけ、このニュースを見たとき。 だって、アルファロメオのワークスチーム「アルファロメオ・レ […]

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アルファロメオがワークスチームとしてF1に戻ってくる！ ［ Alfa Romeo Racing ］

アルファロメオ レーシング

「アルファロメオ・レーシング」だって。 「亞留怖吾露雌雄 麗心愚」みたいな当て字を思い浮かべちゃった、パチものっぽい（笑） イタリアのチームなんだから、 「スクーデリア フェラーリ」と同じように、 「アルファ コルセ」と伝統的なイタリア語にするでしょ、ふつ […]

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EVOと最終型、PUNTOコマーシャル映像。またまた調子に乗って。［ PUNTO EVO,PUNTO Commercials ］

アバルト プント イタリアンカー クルマ

コマーシャル映像、第3段。 今回は素のグランデプントの後継、PUNTO EVOと最終モデルのPUNTOの映像を集めてみた。 ちなみに、前回のページはこちら。 アバルト グランデ プント（AGP）／プント エヴォ（APE）のCM映像があったので貼ってみる。 […]

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マルチエアは、オイルがいのち［ MTDのTIPSの感想とか実感とか ］

アバルト プント クルマ サーキット走行 メンテナンス

おとといのMTDのマルチエアエンジンTIPSを読んで、 ちょっとエッと思ったのは、オイルの交換インターバル。 5Kキロ、つまり5,000キロ毎の交換を推奨してるけど、僕としては「そんなに引っ張っちゃっていいんだ」と。 うちのアバルト プント、サーキットとか […]

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