生きていてこそ、人生だ。［ネルソン・ピケとニキ・ラウダ］
- 2017.07.10
- ニキ・ラウダ, ネルソン・ピケ, ブラバム, ロニー・ピーターソン
※フェイスブック投稿より なんだか涙出てきた。 現役時代、サーキットでしか絡まなかったような二人が、何十年かの時を超えて、おじいちゃんになってこうして親しげに話し合っているなんて。 昔は、10人のドライバーがいたら生き残るのはその半分、「因果な商売」とまで […]
楽しく走らないと、アバルト乗ってるからには。［「四輪の書」サーキット実践編］
- 2017.07.10
最後の最後にベストラップ！ 終わりよければ全てよし。なのかな？ 「四輪の書」の極意、ぜんぜん消化できてないことが分かったので、ミニサーキットの走行会に急遽申込んで走ってきました。 例の、減速Gをそのまま旋回Gに移行するには、どういう操作がいいか、というアレ […]
ついに来たな。「ガソリン自動車を販売禁止します」という時代。
今後フランスでは、電気自動車およびハイブリッドカーしか買えないことになる。 情報源: 「ガソリン自動車を販売禁止します」フランス環境相が声明 いつまでに？ いつかはそうなるだろうな、とは思ってたけど。記事によればタイムリミットは2040年。あんがい早かった […]
たった２年でクルマの評価はこんなに変わるのか［ 清水和夫さんのDSTムービー ］
清水和夫さんのDST（Dynamic Safety Test）、はるか昔は雑誌NAVIでやっていたけど、いまはムービーでやってますね。 その中でアバルト プントが取り上げられていて、僕も買うときの参考になった。 このときのムービーは2011年収録で、清水さ […]
前をやったら後ろもね。［アバルト プント リアブレーキバッド交換］
最近は、リアブレーキの消耗が多いんだそうです。 スタビリティコントロールでちょいちょい、リアブレーキを使うからというのがその理由で、ウチのアバルト プントも同様。 こんな警告灯が付いたのは、5万キロ前のこと。 ディスクブレーキのパッドの警告に、ドラムブレー […]
止まれなきゃ、スピード出せないから。［アバルト プントのブレーキのこと］
走行会、というかサーキット走るならイチにもニにも、ブレーキ。 ウチのアバルト プントのディーラーでは、アバルトもアルファロメオも同じDOT4のブレーキフルードだけど、アバルトはより沸点が高い＝高温に耐えられる「SL-6」というグレードを使っているそうだ。 […]
ウチのアバルト プントに、音楽ハードディスクが付いた ［XCarLink 装着編］
オーディオに音楽データのハードディスクを追加した感じ、ですね。 昨日のエントリで書いた「XCarLink」を取り付けました。 オーディオのリムーバーも付いていたので、キットの取り付けは自分でやってみました。 リムーバーでサクッとユニットを引き出して、ユニッ […]
オーディオの聞きやすさは隠れた魅力 ［ XCarLink 装着 イントロ編 ］
アバルト プントのオーディオ性能、僕は割と気に入ってる。 もともと3ドアで開口部が少ないことに加えて、頑丈なボディが音を程良く響かせるためのエンクロージャになってる、ような気がする。そのうえに、フィアットの音響システムが割とまともなこともあって、ちょっと大 […]
お笑いスピードスター、返上できたかな？ スピードメーター誤差
- 2017.07.03
- スピードメーター, スピードメーター誤差
6.4%、くらいですかね。うちのアバルト プント、スピードメーターの表示誤差。 きょう、時間があったのでスピードメーターと、カーナビにあるGPS測位によるスピード表示を見くらべてみました。ちょっと前にスピードメーターについて書いてから気になっていたし。 ス […]
休日の妄想。軽いおフランス、プジョー106 S16とかシトロエン サクソ VTS とか
今日はひさびさの休み。ボーッとネットを見ていたら、こんな記事が。 プジョー106で低予算エンスー生活Vol.01～知恵と勇気と1万円の冒険～ 走行会に行くとさ、いるんですよ、こいつが。ほら、こんな感じで、奥の方にガオーッとしたのがいる（笑）。 しかも、ただ […]