カテゴリー: メンテナンス
めでたく5速復活！＠102,700km やっぱ楽しいよ［ ホイールスタッドボルトもついでに交換 ］
28,000kmはホントだったかな？ あるわけねーよ、で始まったミッション問題、思ったよりサクッと交換できて再…
マイナーすぎるプントのミッションなんて見つかるわけねーよ、と思ったら、あった！ ［ しかもまだ28,000キロだと ］
これまで大切に使ってたのよ、うちのアバルト プントのミッション。2･3速間は基本的にダブルクラッチ踏んだり、サ…
5速入らない、ライト点かない、ちょっと割れた［ 10年10万キロ、ちょっと出てきたかな ］
これをトラブルと呼んじゃうほど小さかねぇよ 2013年6月1日にうちにやってきたアバルト プント。アッという間…
ホース裂けるわ、5速いなくなるわ ［ FiatFestaを前に、ちょっとしたトラブルいろいろ ］
インタークーラーホースが裂けてた こないだの本庄S耐、終盤に出てきた「シューシュー」というエンジンからの異音、…
3本スポークに宗旨替え ［ 前の2本スポーク、やっぱりパチモンだったみたいで ］
フツーになっちゃったかな 以前書いたように、なんだかんだ考えて、結局コレ。 軽くコーンした3本スポークのSW-…
ディスクローター、ドライバー側が焼けるって知ってた？ ［ ディスクローター／パッド交換＠100524km ］
QBK：急にブレーキが気になったのでｗ 去年の本庄S耐の後、ブレーキにジャダーが出るようになっていて。 高速道…
エンジンの次はアシまわり、だな ［ これまでのモデファイの総括と、これからについて］
前のエントリで書いたように、昔乗ったAlfa Romeoの運転フィールを今のうちのアバルト プントに追い求めて…
アラゴスタ減衰力メモ 2 荒れにはソフトに［ 2021/09~12、ナリモとか袖森とかONTAKEとか ］
アラゴスタ減衰力メモ RE-71RS／DZ101［ 2021/05/05まとめ 2021/05/20追記］ こ…
ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、その後どうよ？ ［ 装着22,000km走行、おかげで峠が楽しい ］
前のエントリに続いて。 ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、ここが良かった！ ［ メリットとデメリッ…
スロットルスペーサー、その後どうよ？ ［ 装着35,000km走行後の状況とか感想とか ］
最近、↓へのアクセスがやたら多い。 というわけでスロットルスペーサー装着、よくなった！［ エンジン低回転構造改…