ブレーキ壊しちまったぜ 番外編 ［ プントとの楽しい生活はメカのおかげです、いつもあざっす ］
- 2021.08.03
プント用のブレンボキャリパー、純正の国内在庫はなく、あとは本国に部品発注するしかないそうで。やれやれ。 SNSはやっぱりアテにならない 本庄での白煙騒ぎのあと、その対策方法をいろんな人に直に聞いただけでなく、某SNSにも書き込んでみたわけですよ。 これこれ […]
メンテナンス
ブレーキ壊しちまったぜ 2 ［ ブレンボキャリパー、お漏らしの直し方 ］
なぜお漏らししちゃうのか？ 前回のページはこちら ブリーダーボルトからブレーキフルードがにじんで止まらなくなってしまった、うちのアバルト プント。 ここでブリーダーボルトの構造をおさらいしておくとこんな感じ。 手書きも味があっていいな（笑）。 ブリーダーボ […]
ブレーキ壊しちまったぜ 1 ［ ブレンボキャリパーいよいよ交換ですね ］
前々から“お漏らし”が、、、 4月に走った本庄サーキット耐久で、ブレーキ壊しちゃって。 というか、もともとヤバかったのをトドメ刺しちゃった、という感じ。 実は以前からブリーダーボルトからブレーキフルードがにじんでいて、初めて気付いたのは3年前くらいかな。 […]
ブレーキランプのケース、溶けちゃってました ［ ディーラーで久々に12カ月点検 ］
- 2021.06.25
- 12か月点検
あらなんと、洗車されて戻ってきたじゃないですかっ！！ おまけに車内のゴミもちゃんと捨ててあるし。 ディーラーに12カ月点検をお願いして、戻ってきたうちのアバルト プント見てビックリ（笑）。まるで日本車ディーラーの仕事みたい（爆）。 最近、日本車からアバルト […]
エアコンガス注入＠86,000km ［ しかし何で冷えなくなったんだろ？ ］
いまはエアコンのガス充填も全自動なんですねー 内部に残留してるガスをいっぺん抜いて、真空状態にして漏れをチェックしたあと、ガスを注入。そのとき、いっぺん抜いたガスも再利用して入れて、オゾン層を破壊するフロンガスを大気放出しないようにしてる。なんてまー、賢い […]
中古純正フロアマット、どなたか！［ いかにもイタ車あるあるな細かな仕様変更］
エアフィルタ交換、85,865km 前回の交換が2019年9月、71,600kmだったので、2年弱、16,000kmくらいの走行。 ボックスを外して前面を見たときはそんな汚れてないじゃん、と思ったけど、ボックス側はこんな感じ。前は落ち葉が入ってたりしてたな […]
GTラジアル、実は良いタイヤだったかも ［ ミシュランゆずりの技術はダテじゃなかった］
どーしても硬いのよ、しっくりこないのよ アシまわりをアラゴスタに換えてから、減衰力調整のお遊びが続いていますが。 アジアンタイヤのGTラジアルから履き替えた、ダンロップ ディレッツァDZ101の減衰力が決まらない。 GTラジアルのときは、減衰力は前後ともデ […]
アラゴスタ減衰力メモ RE-71RS／DZ101［ 2021/05/05まとめ 2021/05/20追記］
- 2021.05.05
- アラゴスタ
アラゴスタいじり、継続中。 以前のメモ、 BRIDGESTONE RE-71RSはこちら、 アジアンタイヤ（GTラジアル）はこちら。 こっちのタイヤはすでにディレッツァDZ101に履き替えてる。 その後のいじり記録 RE-71RS：主にサーキットでのスポー […]
ブレーキパッドの賞味期限ってあるの？ ［ パッド交換、今回もエンドレス MX72 ］
サーキット走行の予定があり、パッドの減りを確認したらこんな感じ。 まだ使える、走れそうな気がするけど、減ったパッドを心配しながら走るのはイヤなのでスパッと交換。 サーキット走行では、ある程度まで減るとガクッと減るので早め早めの交換が吉だし。 外した古いパッ […]
冷間2.5kPaはちょっと高かったようなので、、、 ［ BRIDGESTONE RE71RS 内圧のメモ ］
- 2021.04.20
- RE-71RS
3月中旬、ナリモ走行後 左サイドのシワシワな削れかたが気になる。 基本、大きな右旋回が多いコース設定だったので、左側のタイヤに負担がかかる。 コース短いし、そんなに暖かくもなかったので、最初からおいしいところを狙って2.5kPaで走っちゃえ、という、 言っ […]