サーキット走行

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ABSないとサーキット危ないぞ[ THREEHUNDRED meeting SODEGAURA に行ってきた ]

アラートのオンパレード! ヒルホールドがダメ、 スタビリティコントロールがダメ、 ABSもダメ。 スリーハンドレッドのイベント、THREEHUNDRED meeting SODEGAURA(袖ヶ浦フォレストレースウェイ)でやっちゃいました。 走行2本目、終 […]

絶景と、プントと、仲間と。[ ONTAKE SALITA 2021まで、あと1か月 ]

これはおととし、2019年のONTAKE SALITAのひとコマ。 ヒルクライムのイベントで道は1本しかないから、出場車(者)全員がゴール=頂上まで登らないと下山できない。 なので、途中でこんなふうに自分のクルマを停めて後続エントラントを待っている。 周囲 […]

ただ淡々と木曽御嶽の山を登っていく37分のビデオ [ ONTAKE SALITA 2021 そろそろ準備開始 ]

木曽御嶽山で行われるヒルクライム、ONTAKE SALITA、いよいよ今年も11月に行われます。 それに先立っていろいろ準備を始めてるんだけど、こんなムービーが出てきた。 宿泊するホテルから、スタート地点までリエゾンするムービー、37分20秒。 これを走り […]

ブレンボキャリパー、オーバーホール後の初めてのナリモ [ 練習してきた、ダメだったorz ]

リキんでるなー。。。 久々だったので仕方ないかな、などと、後悔役に立たず(チガウ)。 ブレンボキャリパーのオーバーホール後、シェイクダウン(そんな大したモンじゃないw)で走ってきました。ナリモ。 ↑のムービーはベストの周回。 春先に出した1′12″3あたり […]

ブレーキ壊しちまったぜ 3 [ ブレンボキャリパーいよいよプントに装着、あとは走って確かめるだけ ]

(関連エントリ) [ リビルドされて戻ってきたぞ、ブレンボキャリパー ] [ ブレンボキャリパー、お漏らしの直し方 ] [ ブレンボキャリパーいよいよ交換ですね ] 真っ赤なキャリパーがプントに付いた リビルドされて戻ってきたブレンボキャリパー、ようやくウ […]

ブレーキ壊しちまったぜ 3 [ リビルドされて戻ってきたぞ、ブレンボキャリパー ]

(関連エントリ) [ ブレンボキャリパー、お漏らしの直し方 ] [ ブレンボキャリパーいよいよ交換ですね ] コレが、こーなりましたぁ! この、メッタ斬りされたサムライみたいなブレンボキャリパーが、、、 よみがえったというか、生まれ変わったというか! リビ […]

ストレートで浮いてない?と思ってよく見た結果 [ 撮るアングルで印象が変わるな、というオチ]

  • 2021.08.28

ストレートで浮いてない? ウチのアバルト プント と、先日のプロ級カメラマンの画像を見て思ったんですが。 ↓これが問題の画像@プロ級カメラマン 路面とボディ下面の間が、通常よりなーんか高い気がする  ↓ ボディ下を流れる気流がボディを押し上げてる? ないし […]

[ 過去画像 ]撮る人のウデがいいと、うちのアバルト プントはますますカッコいいね!

  • 2021.08.26

ハードディスクをガサゴソ整理していたら、昔の画像が出てきましたよ。 2018年3月、富士スピードウェイでのETCC 4時間耐久レースの画像。 撮ってくれたのはアバルト仲間で、プロ級のカメラマンでもあるスズキさん。なんてったって、富士スピードウェイ主催のレー […]

ブレーキ壊しちまったぜ 番外編 [ プントとの楽しい生活はメカのおかげです、いつもあざっす ]

  • 2021.08.03

プント用のブレンボキャリパー、純正の国内在庫はなく、あとは本国に部品発注するしかないそうで。やれやれ。 SNSはやっぱりアテにならない 本庄での白煙騒ぎのあと、その対策方法をいろんな人に直に聞いただけでなく、某SNSにも書き込んでみたわけですよ。 これこれ […]

タイムもいいけど、ペースもね [ サーキット走る楽しみって、いろいろあるよね ]

耐久の走りって、けっこう楽しかった そのブレーキ壊したHONJO-S耐久なんですけどね、実は走っててかなり楽しかったわけですよ。 何が楽しいか? ペースで走る、耐久ならではの走りですね。 当日、午前中に30分×3本の練習走行が設定されてた。 これは「耐久の […]

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