オサーンのクルマ選び条件:曲がるために運転してるんだから、やっぱり後輪駆動でしょ!

  • 2015.02.24

「やっぱり、アクセル踏んで曲がる方がオモシロイよね」 と、ある走行会のあと、参加者とお茶しながら話をしてました。 話していたのは、アバルトの仲間。車種は違っても、乗ってるのはみんなFFのクルマです。 その走行会は主に、ヨーロッパのホットハッチが出場していま […]

走行会、最近はネットで気軽に参加できるからいいよねぇ。

  • 2015.02.23

昨日は、走行会に行ってきました。 ショップやクラブが主催する走行会が昔から開かれていたけれど、友だちとか人脈のコネがないとなかなか情報も入らなかった。 でもいまはネット時代。SNSで開催情報を知ったり、その情報で走行会の雰囲気とかをあらかじめつかんだり、い […]

オサーンのクルマ選び条件:楽しく乗るなら、クルマのエンジンはトルクで選ぶ。パワーじゃないよ。(アルファ編)

  • 2015.02.21

バイクのRZで、運転の楽しさはエンジンで決まるみたいなことを感じたけど、じゃ、クルマはどう? って考えたわけ。 バイクは軽いからRZみたいなピーキーなエンジンでも楽しく走れるけど、クルマの場合は重いし荷重の変化(乗る人の数)も大きいから、低回転域からちゃん […]

オサーンのクルマ選び条件:エンジンが楽しくなけりゃ、ガソリン燃やす意味がない!!

  • 2015.02.19

運転の醍醐味の多くは、やっぱりエンジンでしょう。 ここでも書いたとおり、走るという行為は、エンジンとの共同作業だと思ってるし。 それに、エンジンが楽しくなければ、いまどき、わざわざガソリンを燃やす意味がない!! 僕のエンジン原体験は1980年代、ヤマハ R […]

次は、どんなクルマに乗ろう? 僕の条件をいくつか考えてみた。

  • 2015.02.18

次は何に乗ろう? そう思ったのが、2012年あたり。ちょうど、BRZが発売になったり(ということは、トヨタからハチロクも)してた頃。 ひさびさのFRの登場は嬉しかったなー。当然、試乗に行きましたよ。   sponsor link   そ […]

MINI、クーペとロードスターが生産終了のようですね。

  • 2015.02.18

いまのアバルト・プントを買うとき、3秒くらい考えて除外したBMW ミニ(その理由はあとで書こうと思ってますが)。 デカぐち&3ナンバーのビッグ・ミニになってからも、クーペ、ロードスター、コンバーチブル、JCWなどは従来モデルを生産していたのですが、この記事 […]

おじさんにとっては、いいクルマをゲットするチャンス!

おじさんが、狙われている! って、マーケティングのことなんですが。 最近の株高とで、ちょっとウキウキしてる人が多い。それもおじさんとか。僕は株はやってない、というかそこまでお金が回らないんだけど、実際に友だちでも「アルピナの中古で、イイの出てるんだよね」な […]

憧れを、憧れたままにしていいのか。

  • 2015.02.11

「おっ、懐かしいな。昔、乗りたかったんだよ」 「これ、友だちが乗っててな。俺も乗りたかったなぁ」 そんなふうに、よく声をかけられました。 むかしむかし、オサーン20代、いすゞ ベレットに乗ってた頃のこと。 ベレットは、当時でさえ20年落ちくらいの「大古車」 […]

いいクルマより、好きなクルマに乗ろうよ。と、思ったんだ。

  • 2015.02.10

僕にとって運転は、エンジンとの共同作業。 ワタクシ、オサーンは昔からバイクに乗ったり、古いクルマにわざわざ乗ったりしていたせいか、「エンジン」で動くクルマがとっても好き。 セルを回してキュルキュルッ、ブオン!とエンジンをかけて、少し暖機。そして水温計の針が […]

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