小さいのがいい
- 2015.10.20
ドライビングをミスしても事故になりにくい
te2shinoda
セカンドブランドに注目
- 2015.10.20
ニスモとか、ガズーとか、 車種は増やしたくないけど、バリエーションは増やしたい、 コストは抑えつつ、ユーザーニーズは抑えたい、という企業の思惑と、 自分だけのクルマが欲しい、よそと同じクルマは欲しくない、 走りに振ったクルマが欲しい、そんなユーザーニーズと […]
エンジンが楽しければ、走りは無限に楽しくなる。
あの加速感が、僕のエンジンに対する思いを作った。 ヤマハRZ250、２ストローク250c.c.水冷並列ツイン。当時の４ストロークバイクが25馬力前後（リッターあたり100馬力）だった時代に、RZは35馬力を出していた。 回転フィールはシャープ […]
ガソリンエンジンは楽しい。やめられない。
昭和30年代の生まれで、スーパーカーブーム世代のせいもあるけど、クルマといえば化石燃料のエンジン。 あのサウンド、バイブレーション、そして回せば回すほど高まるパワー。しかも昔からバイクに乗ったり、古いクルマにわざわざ乗ったりしていたせいか、「エンジン」で動 […]
トヨタ「2050年、エンジン車ゼロを目標」
- 2015.10.18
- ガソリンエンジン
という記事が載っていた。日経新聞、10月15日付。 2050年ということは、これから35年後。 ま、それくらいなら僕はたぶん生きてないと思うし、もし、生きていたとしても、もはやクルマなんか運転できないな。 万一、運転できたとしても、今のようなスポーツドライ […]
セナの叫び Sound of Honda Ayrton Senna 1989
これは単なるメカの作動音ではなく、叫びだよ。情念だよ。 ホンダエンジニアと、セナとの。 ホンダF1のムービーといったら、コレでしょう。 最後の方で見られる、川井ちゃんとかF1関係者の表情も印象的。みんな思い入れがあるんだよ、きっと。 いまだに見るたび、涙が […]
その咆哮で魂を震わせろ！ ホンダ F1 エンジンスタート
やっぱり、“ホンモノ”のエンジンサウンドはイイ！！ こうでなきゃ。 ちょこっとかけただけで、こんなに拍手もらえるエンジン、そうザラにはないよね。 ちなみに、ラストで画面がわらわら揺れるのは、カメラ持った手で僕も拍手してたから。 確か2009年、イベントでの […]
ハイブリッド車では環境はたいして良くならない（CO2排出をトータルに見ると）？
- 2015.10.14
- CO2排出量, ウェル・ツー・ホイール, ガソリンエンジン, ハイブリッド
たった3分の1程度ですよ、ガソリン車からからハイブリッドにして良くなるのは（グラフ参照）。 エコエコっていわれるハイブリッドだけど、何十万円も差額を払った割に、これだけの効果しか得られないなんて！ これが少ないかどうか、いろんな考え方はあるとは思うけど、僕 […]
ガソリンエンジンの逆襲が始まっている？
いや、ガソリンエンジンにはまだやれることある、と思うんですよ。 ハイブリッドでトヨタに先を越されて、国内他メーカーもおつむカンカンになって我も我もとハイブリッドに手を出したのはいいけれど、単にクルマの値段が高くなっただけ、という印象しかないですからね。ユー […]
転倒しないバイクの新しいコーナリングテク、マルケスが開発！？
- 2015.10.13
- Marc Márquez, MotoGP, マルク, マルケス
“幻の多角形コーナリング”（笑）とか、日々、クルマやバイクの新しい操縦が開発されてますが。 バイクはもはや、2輪＋ヒザやヒジはおろか、身体半分を路面にこすりつけて曲がる乗り物に“進化”したようです。よく見ると、尻まで路面タッチしているような感じも。もはやシ […]