ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル

ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、その後どうよ? [ 装着22,000km走行、おかげで峠が楽しい ]

前のエントリに続いて。 ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、ここが良かった! [ メリットとデメリット ] このページへのアクセスが多いので、もっとよく知りたい人もいるんじゃ? と思い、その続報を書きました。 装着後、2年半経過 こちらは2019 […]

[ かったるかったノーマルモードが乗りやすくなった ]まだまだ成長できる、ウチのアバルト プント

気温が下がってきたせいか、最近めっちゃ調子が良い、ウチのアバルト プント。 いや、暑くてもコレとかコレのおかげで、いつもよりパワフル(というかトルクフル)に過ごせたんだけど。 涼しくなって熱ダレが減ってきたら、ますます元気! スポーツモードはもちろん、ノー […]

ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、ここが良かった! [ メリットとデメリット ]

前のエントリ「人気のイグニッションコイル、ついにウチのMultiAirエンジンにも付いた! [ ほんとイイから、コレ ]」からの続き。 2021/12/07追記:下記ページを追加しました ハイスパーク スポーツ イグニッションコイル、その後どうよ? [ 装 […]

人気のイグニッションコイル、ついにウチのMultiAirエンジンにも付いた! [ ほんとイイから、コレ ]

クラッチミートのときから違う、アイドル付近の回転なのに、クルマがスッと動く。しかもノーマルモードなのに。 これってイイ? 半信半疑の気持ちは、アクセルを開けた途端、感動に変わる。ちょっと大げさだけどw、ホントいいっす、これ。 ハイスパーク スポーツ イグニ […]