アバルトみたいな「セカンドブランド」が、これからちょっと注目、なんじゃないかと。
sponsor link NOTE NISMOじゃないですか！ たまたま通りかかった中古車センターの展示。別にポールにぶつかってスタックしてるわけじゃないです。 SFチック（イマ風といえばそうかな？）なフロントの造形がちょっとア […]
te2shinoda
サーキットを走って、やっぱりシートは換えたい、と思ったのでした。
左右にぐわんぐわん、足パンパン。 あれは2013年9月、走行会で筑波サーキット（TC2000）を走ったときのこと。 アバルト プント納車から約3か月、ほぼノーマルの状態で参加したのですが、すごく疲れた。 だって、コーナーのたびに横Gで身体がぐわんぐわんと持 […]
アルファの“血統”を、アバルトは持っている。と思う（ちょっとしたいいわけ？）。
- 2015.05.11
アバルトには、三つの顔があると思う。 ひとつは60年代の“チューニング屋”として、 次に1970年代、フィアット傘下のレースマシン開発部門として、 そして2000年代からのフィアットのスポーツラインのブランドとして。 僕らより年上の世代にとって、アバルトと […]
バイバイ、アルファ。僕はこれから、アバルトで走るよ。
- 2015.05.10
- 1750 Berlina
（前のエントリから続く） 僕が乗りたいアルファは、どこにある？ クルマ探しを始めた当時、アルファのラインアップにはジュリエッタの他にもmitoがあったけれど（いまはすでにカタログ落ち）、デザインがまったくの好みではなかったので最初から選択肢になく。 それだ […]
僕が欲しかったアルファは、アバルトだった。放浪編
- 2015.05.09
- 1750 Berlina
アルファロメオの、根っからのファンなのです。ワタクシは。ちなみに結婚が決まったとき、式場よりも先に、新婚旅行の行き先としてイタリア、というよりミラノ、というよりアレーゼのムゼオ・アルファロメオに行くことを決めたくらい。このブログにも「アルファロメオ」のカテ […]
最近、スマホで何でもできるけど、サーキットのラップタイムまで計れるとは！？
えっ！スマホで計れるの、ラップタイム！？ 先日、走行会に出たときのこと、同じアバルト プントの人のダッシュボードにiPhoneがセットしてあったので聞いたら、 「スマホでラップタイム測れるアプリがあるんですよ」だって。 GPS機 […]
ステアリングは、いつも触るところだから、気に入ったものにしたい。と思ったんだ。
いくら気に入って買ったとはいえ、やっぱり気に入らなかったり、気になる部分は何にでもあるモノで。 アバルト プントの場合、一番最初に気になったのが、ステアリング。 径が大きく、握りが太くて、しかも10時10分の位置に指置き（？）のような凹凸が付けられていて。 […]
グリジオ・カンポボーロ、「ひこうきグレー」というボディカラーです、ウチのアバプン。
- 2015.05.02
- グリジオ・カンポボーロ, ボディカラー
sponsor link アバルト プント（Evo含む）のボディカラーは全４色。 僕が持ってるEvoのカタログでは、次の通り。 Grigio Campovolo：グレー（標準色） Bianco 1949：ホワイト Rosso V […]
鹿との遭遇で気付かされた、ABSのセッティング
- 2015.05.01
- ABS
えっ！？ フルブレーキっっっ！！！！ キ・キ・キ・キ・キ！！！！ 昨日、所用で神奈川方面に出かけたのですが、帰りはちょっと遠回りしよう、ということで、富士スピードウェイの裏側にある明神峠から道志を抜けて自宅に帰るルートにしました。 夜の８時も過ぎて交通量が […]
シャシーもエンジンも共用する時代ですが、プントはオペルと開発されてた。って知ってた？
今度のトゥインゴは、RR！ リアエンジンというと、古くはスバル360（古っ）？？ フロントが落ち着かないとか、真っ直ぐ走らないとか、いろいろ言われるけど、ボディ設計やサス・セッティング、それにスタビリティシステムなど最新テクノロジーを駆使すれば、フロントの […]