ブレーキ脳梗塞、発症？ ノーマルのブレーキホースに寿命がやってきた
サーキット走行の準備でリフトアップしたら、あれれ！ ブレーキホースからオイルがにじんでる。 これはヤバい、来週のサーキット走行、大丈夫か？ で、翌日。駐車場のフロアにシミ発見。これはもう、アウトですね。 慌ててディーラーに駆け込 […]
2017年
夢のない時代になっちゃったね。［ アルファロメオ ２代目ジュリアを見て思う ］
ジュリアがいた。白のジュリア。 とある街中をうちのアバルト プントで走っていたら、でくわした。僕が運転するアバルト・プントの一台前にいた。テールパイプから見るとクワドリだ。 さっそくデリバリーされた一台なのか、それとも待ちきれずに並行輸入されたものなのか、 […]
うちのアバルト プントの走り方が変わった！ スロットルスペーサー装着１か月レポート
- 2017.11.17
- スロットルスペーサー, トゥルッコ
いろいろあってスロットルスペーサーを入れたわけだけど、やっぱり、イイ！ もう、ノーマルモードがいらなくなった。 つまり、アバルト プントの乗り方が変わった。 sponsor link 前にも書いたけど、アバルト プントの低速は荒 […]
EV報道、やっと読める記事が出てきた。ウォールストリートジャーナル「EVがガソリン車に代わる日、専門家3人が予想」
セバ氏：アナリストらは今、2007年に初代iPhoneが登場した時に専門家たちが犯したのと同じ間違いをしている。つまり、 ノキア 製の携帯電話が100ドルで買えるのに、誰が600ドルのスマートフォンを買うのかという誤解だ。スマートフォンは単に電話をかける以 […]
やっぱりプロは違う！ をナビシートで体験した日。ABARTH DAY 2017
- 2017.11.15
- abarth days
やっぱり、違うなぁプロは。 僕の運転とは、まったく違う動きをする。うちのアバルト プントが。パッと乗っただけなのに。 sponsor link FCA主催のABARTH DAY 2017が開かれ、僕はその中の「オートテスト」に参 […]
イギリス発、アバルト プントのウェブサイト。バイヤーズガイドがなかなかタメになる
- 2017.11.09
- バイヤーズガイド
The Abarth Grande Punto and Abarth Punto Evo are great cars and have stood the test of time very well. However, like any second […]
自動車産業は、死んだかもしれない vol.5：EVの未来さえ描けない！？
- 2017.11.07
今年のモーターショーも終わりましたが、気になったのがこれ。ホンダのEVプロポーザル。 sponsor link ちっとも新しくない、もはや見なれたレトロフューチャーなデザイン。ホンダの名車、シビックを下敷きにしたらしいけど。 E […]
洗車しながら、ジウジアーロと対話できる。これもアバルト プント・オーナーならではの特権だ。
- 2017.11.04
- ジウジアーロ
洗車をするとクルマのディテールがよく分かる。 ぶつけたような跡とか、ムダに凝ってるところとか、とか。 サイドのプレスラインも、アバルト プントで僕が気になってたディテールのひとつ。 sponsor link アバルト プントのお […]
2017 東京モーターショーが始まりましたね。なんだか冷めたもんです。
- 2017.10.31
- 東京モーターショー
悲しいかな、遊びより労働を上に置くのが絶対善と考える生真面目な国民性の日本にとって、先端技術で遊びを想像するのは苦手分野。先端技術は得意分野という単純思考で勝負をかけてみたら、世間から見ればそれは苦手分野だったというわけだ。 情報源: 手抜きだらけの東京モ […]
ミシュラン パイロットスポーツ4（PS4） そろそろ交換時期かな？ 装着後約17,000km
- 2017.10.27
- イーグルRSスポーツ, グッドイヤー, パイロットスポーツ4, ミシュラン PS4
乗り心地のタッチが、そろそろ粗くなって気がする。 家の近所の住宅街を走っているときの小さな突き上げとか、国道の舗装の継ぎ目を割と速いスピードで乗り越えるときとか、 そんなときのショックのカドが尖ってきた気がする。いかにもトレッド面が薄くなったという感じの、 […]