イタリアンカー

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2014年のアバルト・ドライビング・アカデミー＠富士スピードウェイ、思い出し書き vol.1

もうそろそろ4月29日、アバルト・ドライビング・アカデミー（ADA）ですねぇ。オサーンは別件があり、今回は涙の不参加。ちょっと悔し紛れに、去年参加したADAのことを書いておこうと思います。初心者、BASEクラスに参加去年2014年、富士 […]

このあいだ書いたプントばなしの続き。初代　1993〜1999年 2代目　1999年〜 3代目　2005年〜これは、Wikipedia「プント」の項目からの抜き書き。初代はさすがに生産は終わってるけど、２代目はまだ売ってる。いまだにヨーロッパ市場では生 […]

フィアットは小型車の宝庫だ。昔々のトポリーノ、チンクエチェントから、その後の127、80年代のウーノやパンダ、そしてプント。小型車の国のメーカーらしく、いつも時代を象徴するような小型車を連綿と生産してきた。 2005年、フランクフルトモーターショーでデビ […]

有権者にまず訴えたいのは、エンジン。喜々とした楽しいエンジンなのであるっ！･･･そういえば、まだ自分のクルマ＝アバルト・プントのことあまり書いてないな、と思って。で、「有吉・マツコの怒り新党」の「新三大」オープニング・ナレーションをパクって始めてみまし […]

この前書いた走行会を、もうちょっと詳しく。主催は、アバルトやロータスなど輸入車の販売やチューンを手がけるこのショップ。アバルト乗りには「デス基地」と呼ばれてます（笑）そもそもは、レーシングドライバーの澤圭太さんが主催している「ワンデイスマイル袖森フ […]

「パワステが壊れちゃって、さ」って、アメ車のミニバンに乗ってる知人がこぼしてた。「はーん、据え切りしてたでしょ」って聞いたら、案の定そうだった。彼の駐車場は狭くて、何回か切り返しをしないと入れられない、出せないといった環境。なので、ステアリング系統 […]