鹿との遭遇で気付かされた、ABSのセッティング
- 2015.05.01
- ABS
えっ！？ フルブレーキっっっ！！！！ キ・キ・キ・キ・キ！！！！ 昨日、所用で神奈川方面に出かけたのですが、帰りはちょっと遠回りしよう、ということで、富士スピードウェイの裏側にある明神峠から道志を抜けて自宅に帰るルートにしました。 夜の８時も過ぎて交通量が […]
2015年
シャシーもエンジンも共用する時代ですが、プントはオペルと開発されてた。って知ってた？
今度のトゥインゴは、RR！ リアエンジンというと、古くはスバル360（古っ）？？ フロントが落ち着かないとか、真っ直ぐ走らないとか、いろいろ言われるけど、ボディ設計やサス・セッティング、それにスタビリティシステムなど最新テクノロジーを駆使すれば、フロントの […]
プントのギア比はちょっと使いづらい。イタ車って、みんなこう！！
なんでこうなってるの？ イタ車は好きなんだけど、いつもギア比が納得いかない。 まずは見てくださいな。 このグラフは、単にギア比を比べたもの。クルマは、いまオサーンが乗ってるアバルト プントと、FF最強にしてベストマシンの評価も高いルノー メガーヌ ルノース […]
もう一回、自動車保険の話。レッカー無料対応は300kmまで！すごいぞ大人の自動車保険
レッカーサービスを再確認！ JAFのレッカーサービス対応って、15kmまでだって知ってました？ 実は昨日、友人たちと走りにいったのですが、そこでトラブルが出て。 で、JAFと自動車保険のレッカーサービス、どれがいい？ って携帯で聞いたら、なんとそんな答え。 […]
ワンモデルだけで名前もデザインもこんなにころころ変わるのは、やっぱりイタリアならでは！
- 2015.04.25
- アバルトプント, アバルトプントエヴォ, プント
この表を作るだけで、けっこう疲れた。 乗ってる人か好きな人以外は、１円の価値もない表ですけどね。 前回でまとめたプント、その３代目は３回マイナーチェンジしているんだけど、その様子を主にルックスの面から追ってみました。 ３代目の長兄は、おちょぼ口の“グラプン […]
おぎやはぎの愛車遍歴：石井一久さん やっぱり大物は違うなぁ
さすが大物、国産車が一台もない！ それも、最低でも３リッター以上のクルマばっか！！ 石井一久さんの愛車遍歴 1992年 18歳 メルセデス・ベンツ 500SL 1993年 20歳 ポルシェ 911（993） 1995年 22歳 メルセデス・ベンツ 500G […]
「対物全損時修理差額費用特約」 はい、早口で３回言ってみましょう！？
任意保険の更新が近いわけです。 オサーンの自動車保険は、「おっさんの自動車保険」。もとい、「おとなの自動車保険」。 事故率の低いおっさん、もとい40〜50代の保険料を安くした、まさにおっさん向けの保険で、この保険が出たとき、それまで入っていた […]
2014年のアバルト・ドライビング・アカデミー＠富士スピードウェイ、思い出し書き vol.2
- 2015.04.18
- アバルト, アバルトドライビングアカデミー
前のエントリからの続きです。 午後からは待望のサーキット走行 BASEクラスは初心者なので、まず講師の先生が受講者の車で模範走行してくれます。 2グループに分かれて、それぞれまず10分間で講師同乗の模範走行をやった後、慣熟走行、その後15分×2のフリー走行 […]
2014年のアバルト・ドライビング・アカデミー＠富士スピードウェイ、思い出し書き vol.1
- 2015.04.18
- アバルト, アバルトドライビングアカデミー
もうそろそろ4月29日、アバルト・ドライビング・アカデミー（ADA）ですねぇ。 オサーンは別件があり、今回は涙の不参加。ちょっと悔し紛れに、去年参加したADAのことを書いておこうと思います。 初心者、BASEクラスに参加 去年2014年、富士 […]
グランデプント → プント Evo → プント。これって全部同じモデルの名前（笑）
このあいだ書いたプントばなしの続き。 初代 1993〜1999年 2代目 1999年〜 3代目 2005年〜 これは、Wikipedia「プント」の項目からの抜き書き。 初代はさすがに生産は終わってるけど、２代目はまだ売ってる。いまだにヨーロッパ市場では生 […]