クルマの歌を聴け ［ 自分の走りのぶっ壊し方が、ちょっと見えてきた気がした ］
- 2018.04.13
完璧な走りなどと言ったものは存在しない。完璧なクルマが存在しないようにね。 「ぶっ壊す」などと威勢のいいこをとぶち上げたものの、 「じゃあ、どう壊すんだ？」 と、自分のコトバがブーメランのように戻ってきて、解決できずに過ごしていた。 そんな状況のまま、こん […]
2018年
万年筆と、ボールペン。［ 日産リーフ 試乗記：特にモーター駆動に関して］
縁あって、今をときめくモータリゼーションの未来形、日産リーフに一日乗ることができた。 で、ああ、僕はやっぱりガソリンエンジンが好きだな、モーター駆動はのっぺらぼうで面白くないな。とあらためて思った。今回はそのことをつらつらと。 かなり前に２代目プリウスに乗 […]
いちど、ぶっ壊した方がいいな。自分の走り方。［ETCC 4時間耐久たらたら反省］
やっぱダメだ、クセと思い込みが抜けてない。 この前の4時間耐久で約1時間連続走行してから、まず感じた反省点。 「このクルマは重いしアンダーも強いから、できるだけ直線的なラインで抜けた方が速いよ」って、アバルト プントでサーキット走り始めの頃、ある人からとア […]
憧れの名車が、フルスロットルで走る！ アバルトカップに初参加してきた
- 2018.03.30
- アバルトカップ
アバルトカップに参戦してきた。もう100回以上（ウワサでは25年以上！？）も続いているイベントの割に、あまりメディアに取り上げられないのはなぜ？ ググっても出てくるのはこれくらい。 出場の動機は、憧れだったクルマの走りが見たかっ […]
みんなでゴールを目指すから楽しい。走ると絶対ハマる、ETCC4時間耐久
クルマを運転するって、きわめて個人的な行為だ クルマに乗って、アクセル踏んだり、ブレーキかけたり、ハンドル回したり。その結果、そのドライバーが行きたいと思った場所に到着する。 電車やバスのように決められた時間（ダイヤ）なんてない。いつだって走り始めていいし […]
この先、何人殺せば、自動運転は完成するんですか。
『Uber、自動運転中の初の死亡事故で公道でのテスト停止』（ITmedia NEWS・上の画像も） ついに、ついに。犠牲者が出てしまいました。 死亡事故を起こした実験車両が、2020年までに死亡事故ゼロを宣言しているボルボ製だったことも、かなり皮肉。 &n […]
春はいきなりやってくる？ ETCC富士4時間耐久に出ます！
実は今月25日、アバルトカップにエントリーしていて、そろそろクルマを作らないとなー（作るって言っても大したことないんだけども）、と思っていたら、いつものタイヤ屋さんからメール。 「今月17日の土曜日、富士スピードウェイで開催される4時間耐久レース、メンバー […]
うちのアバルト プント、近況報告。ミシュランPS4とか、コニFSDのこととか
いよいよチビてきた、ミシュランPS4 2016年5月、新発売ほやほやのPS4（215/45 17）を入れてから２年目。入れたのが39,000km時点で、現在は59,000km。約20,000kmを走行したわけです。 昨年10月末のこの時点でそろそろ替え時か […]
細かすぎるちょっとしたクレーム。うちのアバルト プントのウインカーレバーとワイパー。
- 2018.02.11
交差点を曲がろうと思って、ウインカーレバーをカチカチ、カチカチ。 で、交差点を曲がってハンドルを戻していくと、ある程度戻った時点でウインカーレバーも自動で戻る。 うちのアバルト プント、その戻るときのハンドルの角度＝舵角に不満があるんだな。 舵角がけっこう […]
えーっ、2018年になっても、そんなバカだった！？ 自動運転って。
またテスラの事故だけど、今度のは僕には衝撃的。だって、テスラの自動運転は「停まってるクルマが見えない」ということが分かったから。 実はテスラを含む自動運転機能を実現するシステムの大部分は、停止している車両を認識できないようになっていることが明らかになってき […]