カテゴリー: アバルト プント
ステアリング切り始めがすごく気持ちいい、プレミアム感のあるタイヤ［ ブリジストン RE-71R ］
ステアリングの切り始めが、すごく気持ちイイ。 スッと切っていくと、しっかりとした反応がハンドルを通じて返ってく…
［ 0923 Trofeo Punto e ABARTH #1 ］人と人、人とクルマの“つながり”を実感した、楽しい一日でした
ThreeHundred Meetingの次の日曜日は、「Trofeo Punto e ABARTH #1」だ…
［ 0916 ThreeHundred Meeting ］すごく楽しい、すごく賑やか、すごく華やかなアバルトイベント
※オフィシャルのムービーが公開されてました。ウチのクルマもチラッ（ほんとうにチラッ）と映ってる。 ※こっちは撮…
交通ルール、ガン無視のオバハンにキレてホーン購入の巻［FIAMM COMPACT BLAST］
どーしてオバサンは、ああも自分勝手でアンモラルなのか。 休日、町の中心部にクルマで出た際、信号無視で何度も行く…
［ 0916 ThreeHundred Meeting ダメだし ］やっぱ走るしかないっすね
やっぱ、走るしかないな。 9月16日の富士スピードウェイでのイベントに参加して以降、いろいろぐちゃぐちゃ考えて…
アバルトプントと、海と、雨と、そして事故現場。
打合せが早く終わった。時間は午後２時すぎ。横浜の西のとある街。打合せの結果は上々、特に急いで仕上げるものもない…
ORQUE（オレカ）フロント ロワブレース続報 トラクションが良くなった！？
心なしか、トラクションが良くなった気がします。このブラ紐みたいなヤツを付けてから。 早朝、近所のちょっと鋭角に…
思ったより効果あった、ORQUE（オレカ）フロント ロワブレース装着
切りすぎ！ 思わず戻してしまったほど。 思った以上、クルマが曲がる。 正確には、以前よりも少ないハンドル操作で…
ブレーキローター／フロントブレーキパッド交換、そしてパッドのランニングイン。 ＠63,800km
止まれなきゃ、走れない。やっぱりブレーキですよ、大事なのは。 そろそろフロントブレーキパッドが終わりそうなので…
これまでの走りの紆余曲折を、ちょっと整理。しかし、進歩ない、なさ過ぎ orz
えっ、いまのクルマって、ブレーキかけながらコーナーアプローチしていいの。まぢですか？？ 僕の時代は、フロントを…