たまには、グチのひとつも言わせてw ［ 東京都内、クルマ事情 ］
- 2017.12.25
どうも、今年終盤から運が悪い。良くないことが続いている。 11月11日のアバルトデイで、コンデジをなくした。 あれがケチのつけ始めだったんじゃないか。 お台場の会場で友達のアバルトとか、会場隣のガンダムを撮ったりしているうちに電池がなくなった。なので、それ […]
アバルト プント
「幻想」と「無駄」でブランドは作られる。［ ニッサン オーテック復活！？］
ニッサンのサブブランド「オーテック」が復活する、という記事が出てました。 日産はスポーツ車ブランド「オーテック」の歴史を活かせるか 最近、トヨタ自動車や日産自動車によるスポーツ車仕様の新サブブランドが話題となっている。日産は11月下旬に新サブブランド「オー […]
トゥルッコのスロットルスペーサーは、ThreeHundredチューンドROMと相性がいい？
- 2017.12.17
- ThreeHundred, スリーハンドレッド, スロットルスペーサー
あの咳き込む感じが、どうやら軽くなっている。 この前装着したスロットルスペーサーのおかげなのか？ スロットルスペーサーのおかげでスポーツモードでも街中で走りやすくなって、もはやこのモードオンリーで走ってるけど、最近、あることに気づいたわけです。 […]
ステンメッシュのブレーキホースは、赤。なんかカッコいい（自己満足）
さすがステンメッシュ、高速からのブレーキングが、違う！ ブレーキペダルに軽く足を乗せただけなのに、シューッとスピードが下がる。 「泳ぎ回るエビが海中で体をシュッと曲げてキュッと停まる、あの感じ！」って言ってたのを思い出した（笑）。そうそう、その感じ。 こう […]
ドアパンチ、うちの３つの対策。［アバルト プントって、ドアがでかいのよ］
うちのアバルト プントはドアが大きい＝長い。 いま計ったら、129センチ（プレスラインのところで）。ボディ全長が408センチなので比率を計算すると3.16。ざっくり、全長の約1／3弱をドアが占めているわけ。 ボディ脇から大きなヨットの帆みたいにドアが張り出 […]
ノーマルのブレーキホースに寿命がやってきた
サーキット走行の準備でリフトアップしたら、あれれ！ ブレーキホースからオイルがにじんでる。 これはヤバい、来週のサーキット走行、大丈夫か？ で、翌日。駐車場のフロアにシミ発見。これはもう、アウトですね。 慌ててディーラーに駆け込 […]
うちのアバルト プントの走り方が変わった！ スロットルスペーサー装着１か月レポート
- 2017.11.17
- スロットルスペーサー, トゥルッコ
いろいろあってスロットルスペーサーを入れたわけだけど、やっぱり、イイ！ もう、ノーマルモードがいらなくなった。 つまり、アバルト プントの乗り方が変わった。 sponsor link 前にも書いたけど、アバルト プントの低速は荒 […]
やっぱりプロは違う！ をナビシートで体験した日。ABARTH DAY 2017
- 2017.11.15
- abarth days
やっぱり、違うなぁプロは。 僕の運転とは、まったく違う動きをする。うちのアバルト プントが。パッと乗っただけなのに。 sponsor link FCA主催のABARTH DAY 2017が開かれ、僕はその中の「オートテスト」に参 […]
イギリス発、アバルト プントのウェブサイト。バイヤーズガイドがなかなかタメになる
- 2017.11.09
- バイヤーズガイド
The Abarth Grande Punto and Abarth Punto Evo are great cars and have stood the test of time very well. However, like any second […]
洗車しながら、ジウジアーロと対話できる。これもアバルト プント・オーナーならではの特権だ。
- 2017.11.04
- ジウジアーロ
洗車をするとクルマのディテールがよく分かる。 ぶつけたような跡とか、ムダに凝ってるところとか、とか。 サイドのプレスラインも、アバルト プントで僕が気になってたディテールのひとつ。 sponsor link アバルト プントのお […]